Come tensionare una V-Belt

Una cinghia trapezoidale è il componente principale che trasforma certe pulegge dell'accessorio del motore. Una cinghia trapezoidale aziona diversi accessori del motore come l'alternatore, la pompa del servosterzo, la pompa dell'acqua e il compressore del climatizzatore. La cinghia viene azionata attorno a ciascuna puleggia accessoria mediante la puleggia dell'albero motore o un'altra puleggia azionata dalla cinghia trapezoidale. Alcuni veicoli sono dotati di ben tre cinghie trapezoidali. Un'eccessiva rotazione attorno alle pulegge degli accessori può causare lo sviluppo di fessure e strappi delle cinture a V. Sostituire la cintura prima che le crepe peggiorino e la cinghia si rompa. Se la cinghia trapezoidale si rompe, gli accessori del motore smetteranno di funzionare immediatamente.

Passaggio 1

Parcheggiare il veicolo su una superficie piana e attendere un paio d'ore prima che il motore si raffreddi. Aprire il cofano e bloccarlo in posizione.

Passaggio 2

Ispezionare l'area della cinghia trapezoidale che necessita di tensione e individuare il tendicinghia regolabile. La maggior parte dei veicoli dotati di cinghia a V viene fornita con un tenditore regolabile. In caso contrario, l'accessorio motore azionato dalla cinghia deve essere allentato dal motore per tensionare la cinghia. Le posizioni generali per un tenditore della cinghia trapezoidale sono al di sotto dell'alternatore, collegate alla pompa del servosterzo o al di sotto del compressore del condizionatore d'aria. Il tenditore sarà una staffa con un bullone regolabile che sporge dalla staffa.

Passaggio 3

Allentare il bullone di bloccaggio anteriore che fissa la staffa di regolazione all'accessorio del motore con un cricchetto e una presa. Allentare il bullone di fissaggio che fissa l'accessorio motore al motore con cricchetto e presa.

Passaggio 4

Ruotare il bullone di regolazione all'estremità della staffa in senso orario per stringere la cinghia. Una volta che la cintura è tesa, stringere il bullone di blocco sulla parte anteriore della staffa con il cricchetto e la presa.

Passaggio 5

Controllare la tensione della cintura spingendo verso l'interno sulla cintura con il mani. La cintura non deve avere più di mezzo pollice di gioco per essere correttamente tesa. Regolare la cinghia secondo necessità dal bullone di regolazione fino a quando il gioco nella cinghia non è più lungo di 1/2 pollice. Stringere il bullone di fissaggio sull'accessorio del motore con il cricchetto e la presa. Se l'accessorio motore utilizzato dalla cinghia non ha una staffa di regolazione, i bulloni di fissaggio dell'accessorio devono essere allentati.

Passaggio 6

Allentare i bulloni di fissaggio sull'accessorio del motore con un cricchetto e una presa. Far scorrere una barra di leva tra l'accessorio motore e il motore. Fare leva contro l'accessorio finché la cintura non è stretta. Una volta che la cintura è ben tesa, reggere la leva con una mano e stringere con l'altra una delle viti di montaggio accessorie.

Passaggio 7

Controllare la tensione della cintura spingendo verso l'interno sulla cinghia con la tua mano. La cintura non deve avere più di mezzo pollice di gioco. Regolare la tensione della cinghia secondo necessità con la barra di leva fino a quando non c'è più di mezzo pollice di gioco nella cinghia. Stringere i restanti bulloni accessori con il cricchetto e la presa.

Avviare il motore e farlo funzionare per circa un minuto. Spegnere il motore e ricontrollare la tensione sulla cintura con la mano. Regolare la tensione della cinghia trapezoidale se necessario.

Suggerimenti

Per controllare la tensione della cinghia è anche possibile utilizzare uno strumento di controllo della tensione della cinghia a V. Lo strumento tenditore può essere trovato nella maggior parte dei negozi di ricambi auto.

Gli unici due punti in cui è possibile tensionare una cinghia trapezoidale sono la staffa di regolazione attaccata all'accessorio del motore o facendo leva contro l'accessorio con una leva.

Avviso

Non stringere eccessivamente la cinghia trapezoidale. In tal caso, la cinghia potrebbe rompersi mentre il motore è in funzione. Questo è il motivo per cui si lascia il mezzo pollice di gioco nella cintura.

Articoli di cui avrai bisogno

Cricchetto per unità da 1/2 "

Set di chiavi per unità da 1/2"

Pry bar