Lo scopo del controllo del lancio è quello di ottenere il miglior standard possibile di partenza da un veicolo. Le vetture con cambio manuale e quelle con sistemi di controllo elettronico del lancio offrono i migliori lanci. I driver convenzionali per la trasmissione automatica possono utilizzare un sistema chiamato freno-torquing per lanci migliori.
Trasmissione manuale
Eseguire il miglior lancio in una macchina dotata di trasmissione manuale comporta la pressione del pedale della frizione fino in fondo mentre in prima marcia con il piede sinistro e usando il piede destro sul pedale dell'acceleratore per girare il motore alla quantità desiderata. Il guidatore dovrebbe quindi rilasciare contemporaneamente la frizione e il pavimento dell'acceleratore. Gli esatti giri al minuto (giri /min) che il motore dovrebbe raggiungere prima di far cadere la frizione variano da macchina a auto.
Trasmissione automatica
In una trasmissione automatica, un lancio di serraggio del freno può essere tentato spostando l'auto in posizione neutra, premendo con decisione il pedale del freno fino al pavimento, riportando l'auto in marcia e fornendo il gas sufficiente a non far girare le ruote. Il piede sinistro poi si stacca dal freno mentre il piede destro calpesta il gas. Ciò mette a dura prova il convertitore di coppia della trasmissione e non dovrebbe essere tentato troppo frequentemente.
Lancio elettronico
Alcune auto più recenti, specialmente quelle con cambio manuale sequenziale automatizzato, hanno il controllo elettronico del lancio integrato. Quando vengono azionati, questi sistemi fanno scoppiare automaticamente il motore fino al numero di giri ideale, quindi attivano la prima marcia per un lancio di successo.
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