Come posso regolare i sollevatori idraulici 318?

I motori V8 della serie 318 LA erano estremamente durevoli e sono diventati i pilastri della gamma Chrysler per decenni. Il 318 LA fu introdotto nel 1967 e divenne rapidamente il motore di scelta per i taxi, i furgoni leggeri e le auto della polizia. Il motore è dotato di un albero a camme idraulico che utilizza sollevatori di valvole idrauliche auto-regolabili esenti da manutenzione. La corretta regolazione del sollevatore garantisce un funzionamento silenzioso mantenendo un gioco valvole zero. La regolazione dei sollevatori è relativamente semplice e, una volta eseguita, non è necessaria alcuna ulteriore manutenzione per la vita del motore.

Passaggio 1

Svitare il dado centrale sul coperchio dell'alloggiamento del filtro dell'aria e sollevare il filtro dell'aria dal motore. Alcuni modelli 318 utilizzano il sistema "Lean Burn" e hanno un numero di tubi del vuoto e connettori elettrici collegati. Contrassegnare attentamente i tubi flessibili ei connettori del vuoto per assicurarsi che vengano sostituiti esattamente nella stessa posizione in seguito.

Passaggio 2

Rimuovere i bulloni di fissaggio del coperchio della valvola utilizzando un set di prese e sollevare i coperchi delle valvole il motore. Rimuovere tutto il materiale della guarnizione rimanente dalla testata del motore usando un raschietto o una spatola. Pulire la superficie di accoppiamento della guarnizione con gli stracci del negozio e accertarsi che il materiale della guarnizione non sia caduto attorno alle valvole e ai bilancieri esposti.

Passaggio 3

Contrassegnare i fili delle candele e rimuoverli dalle candele. Rimuovere le candele usando una chiave per candele e metterle da parte.

Passaggio 4

Ruotare il motore in senso orario fino a quando il sollevatore di scarico del cilindro numero uno inizia a muoversi verso l'alto. Il cilindro numero uno si trova sul lato sinistro del motore più vicino al radiatore mentre si è seduti al posto di guida. Allentare il dado di regolazione sul bilanciere usando una chiave combinata. Girare la vite di regolazione in senso antiorario fino a quando non vi è un leggero movimento su e giù tra il bilanciere e la punta della valvola. Ruotare lentamente la vite di regolazione in senso orario fino a quando il punto non si trova tra il bilanciere e lo stelo della valvola. Girare la vite di regolazione di 1/4 di giro in senso orario per la regolazione finale. Serrare il dado di bloccaggio della vite di regolazione.

Passaggio 5

Ruotare il motore fino a quando il sollevatore di aspirazione sul cilindro Number One raggiunge il punto inferiore. Regolare il sollevatore di scarico come descritto nel passaggio precedente. Ripetere la procedura di regolazione descritta nei passaggi quattro e cinque per ciascuno degli altri sette cilindri. È possibile regolare i cilindri in sequenza numerica da uno a otto o seguendo l'ordine di accensione di "1", "8", "5", "3", "6", "2", "7" e "4 ".

Sostituisci le candele e i cavi delle candele. Installare i coperchi delle valvole usando nuove guarnizioni. Sostituire il filtro dell'aria assicurandosi che tutti i tubi del vuoto e i connettori elettrici siano reinstallati nelle posizioni originali. Avviare il motore e controllare la presenza di perdite d'olio sui coperchi delle valvole. Gli alzavalvole idraulici correttamente regolati su un 318 dovrebbero essere silenziosi quando il motore è in funzione.

Avviso

Assicurarsi di etichettare chiaramente tutti i tubi del vuoto prima della rimozione per assicurarsi che possano essere ripristinati all'originale posizioni. L'installazione di un tubo di aspirazione nella posizione sbagliata o la rimozione completa di un tubo di aspirazione possono portare a problemi di alimentazione e di funzionamento della vettura ridotti.

Articoli necessari

Set di connettori metrici

Set di cacciaviti

Set raschietti o spatola

Acquista rags

Chiave per candela

Chiave combinata

Coppia guarnizione per valvola