Come cambiare un giunto universale su un Chevy Blazer

Il cambio di un giunto cardanico universale in un Chevy Blazer è un lavoro che una persona a portata di mano con gli strumenti può fare abbastanza facilmente. Non sono necessari strumenti speciali, sebbene sia fortemente raccomandata la stampa di una giunzione universale che può essere affittata in molti negozi di ricambi per autoveicoli.

Step 1

Usando un jack da pavimento, sollevate il Blazer abbastanza in alto da consentire un facile accesso all'albero di trasmissione. Sostenere saldamente il veicolo su cavalletti prima di gattonare sotto di esso.

Passaggio 2

Rimuovere i quattro bulloni da 11 mm che fissano il giogo posteriore dell'albero di trasmissione al differenziale.

Passaggio 3

Posizionare la barra di leva tra il giunto universale e il giogo differenziale. Sollevare l'albero di trasmissione dal giogo differenziale se non esce facilmente.

Passaggio 4

Tirare l'albero motore verso la parte posteriore del veicolo per estrarlo dalla trasmissione.

Passo 5

Sciogli le chiusure in nylon dal giunto se stai sostituendo un giunto cardano originale. Qualsiasi giunto che è stato precedentemente sostituito avrà i lucchetti installati, quindi questo passaggio non è necessario. Queste chiusure in nylon si trovano nelle orecchie del giogo, proprio dietro l'area in cui sono premuti i cappelli dei cuscinetti. Sono visibili come piccoli puntini di plastica bianchi, uno su ciascun lato dell'orecchio.

Passaggio 6

Bloccare il giunto cardanico nella pressa per giunzione universale e spingerlo fuori dal giogo. La pressa spinge il tappo verso l'esterno quando si gira la vite guida in senso orario. Assicurati di allineare la fine della pressa che ha il foro per consentire al cappello del cuscinetto di penetrarla senza ostruzioni.

Passaggio 7

Rimuovere il cappello del cuscinetto sul lato del giunto che è stato premuto del giogo. Il cappello del cuscinetto semplicemente estrae il perno articolato. Ruotare la giunzione del giunto universale e spingere il giunto dall'altro lato del giogo.

Passaggio 8

Rimuovere il secondo cappello del cuscinetto quando è esposto. Quindi, rimuovere lo strumento dall'albero motore e rimuovere il giunto universale dal centro del giogo.

Passaggio 9

Rimuovere i cappelli di supporto da una croce del nuovo giunto universale. Stando molto attenti a non toccare il giogo con il giunto universale, posizionare uno dei montanti senza cappuccio dell'articolazione attraverso il giogo all'esterno. Rimontare il cappuccio del cuscinetto.

Passaggio 10

Utilizzando lo strumento per giunti universali, premere di nuovo il cappuccio del cuscinetto nel giogo. Spingila fino in fondo per consentire di installare nuovamente il cappuccio del cuscinetto sul montante opposto.

Passaggio 11

Installa un anello di bloccaggio sul cappello del cuscinetto che hai spinto attraverso il giogo. Le serrature scattano nella scanalatura all'estremità interna del cappello del cuscinetto.

Passaggio 12

Premere il giunto nel giogo fino a quando il blocco tocca l'interno dell'orecchio opposto e si può installare il blocco sul secondo cappuccio del cuscinetto.

Passaggio 13

Installare il raccordo per grasso fornito nel giunto. Alcuni giunti di ricambio non hanno un ingrassatore, quindi questo passaggio potrebbe non essere necessario.

Passaggio 14

Inserire nuovamente l'albero di trasmissione nella trasmissione.

Passaggio 15

Inserire il parte posteriore dell'albero di trasmissione nel giogo differenziale. Assicurarsi di centrare i cappelli del cuscinetto nel giogo. Questo dovrebbe essere abbastanza stretto. È probabile che sia necessario ruotare manualmente il giogo differenziale finché il castello e l'albero di trasmissione non si allineano correttamente.

Passaggio 16

Utilizzare una goccia di frenafiletti, ad esempio Locktite 242, su ciascuno dei bulloni da 11 mm. Infilare i bulloni nel giogo differenziale e serrare uniformemente.

Passaggio 17

Verificare che i cappelli dei cuscinetti siano centrati nel giogo differenziale.

Rimuovere i supporti dei martinetti e testare il veicolo.

Avviso

Non andare mai sotto un veicolo che non è supportato dai cavalletti. Si sa che i jack hanno fallito, causando la morte del veicolo. Posizionare il veicolo sui cavalletti e, dall'esterno del veicolo, tentare di scuoterlo dalle tribune. Vai sotto il veicolo solo dopo che sei sicuro che sia stabile.

Articoli di cui hai bisogno

Floorjack

Jack stand

chiave da 11 mm

barra di leva piccola

Hammer

Stampa unita universale

Cannello al propano