I perni di congiunzione forniscono una forte giunzione tra due o più pezzi dell'attrezzatura consentendo al giunto di ruotare. Un'estremità di un perno a testa piatta ha una testa piatta e l'altra ha un cono. L'estremità rastremata allinea i fori nelle parti mentre si guida il perno nelle parti. Un foro nell'estremità conica del perno contiene una coppiglia. Ciò evita che il perno del cavallotto cada dal giunto a snodo. Tuttavia, la corrosione e la pressione rendono spesso difficile rimuovere un perno di cerniera dalle parti protette.
Passaggio 1
Spruzzare olio penetrante sulla lunghezza visibile del perno a forcella. Lasciare che l'olio penetrante resti sul perno per cinque-sei ore.
Passaggio 2
Afferrare l'estremità circolare della coppiglia (situata sul lato conico del perno) con un ago pinze per naso Tirare la coppiglia lontano dall'asse del perno del cavallotto. Impostare la coppiglia da parte.
Passaggio 3
Inserire l'estremità piatta di una barra di leva sotto la parte più bassa dell'articolazione del perno. Spingere l'estremità della barra di leva per rilasciare la pressione dall'asse del perno del cavallotto.
Passaggio 4
Allineare l'estremità rastremata di un perno con l'estremità rastremata del perno del cavallotto. Colpire l'estremità piatta del perno con un martello per guidare il perno contro il perno. Continuare a colpire la fine del perno di spostamento finché il perno del cavallotto non fuoriesce dalle parti fissate.
Afferrare la testa piatta del perno con le pinze autobloccanti. Tirare il perno del cavalletto lontano dalla parte mentre si torce il perno con un movimento circolare.
Articoli di cui avrai bisogno
Olio penetrante
Pinze a becco d'ago
Barra per prurito
Perno per deriva
Perno per martello
Perno autobloccante
Un articolo su:Come resettare il codice di errore su una Jeep Cherokee
Articolo successivo:Come sostituire la luce posteriore su un accento Hyundai
Copyright © Automobili Italia online
Gestione dei contatti E-mail : [email protected]