La presa daria fredda cambia il suono di unauto

Una presa d'aria fredda - una canalizzata per portare l'aria dall'esterno della baia del motore - non cambierà necessariamente il suono di una macchina, ma una breve immissione. Questo rumore può essere abbastanza pronunciato, anche se alcuni produttori fanno di tutto per ridurre il rumore di aspirazione del motore, arrivando addirittura a installare un tipo di silenziatore nel tubo di aspirazione.

Intake Noise

Il rumore di aspirazione si presenta in due varietà di base: il rumore che proviene dal rumore dell'aria che entra nell'ingresso e il suono di componenti meccanici, come le pale del turbocompressore, gli iniettori e le valvole di apertura e chiusura. Le lame del turbocompressore piagnucolano come un motore a reazione e l'aria che entra nel motore può variare da un leggero sibilo a un rombo, per motori di grandi dimensioni a regime massimo. Mentre una valvola singola può fare solo un leggero tocco metallico durante la chiusura, dozzine di valvole che si chiudono decine di volte al secondo possono creare un tipo particolare e piacevole di rumore di chiamata.

Ottimizzazione del suono

Il suono si propaga attraverso un sistema di aspirazione proprio come fa attraverso un sistema di scarico; i tubi di diametro maggiore emetteranno una nota più profonda, mentre i tubi più corti aumenteranno il volume. I rumori di aspirazione possono essere piuttosto rumorosi, in particolare per le auto con turbocompressore o per le auto che utilizzano tre o quattro valvole per cilindro. Mentre la preferenza sonora è una cosa abbastanza soggettiva, i rumori di aspirazione sono generalmente più piacevoli dei rumori di scarico. Se hai un motore con più valvole, scegli un tubo di aspirazione grande e corto: suona fresco e filante, senza essere odiosamente rumoroso, e potrebbe anche aggiungere un po 'di potenza, a seconda dell'applicazione.