Come compilare un convertitore di coppia

I convertitori di coppia (a.k.a. "convertitori di stallo") sono un tipo di accoppiatore fluido che trasferisce la potenza dal motore alla trasmissione. I convertitori di coppia trasferiscono energia utilizzando una turbina montata sul motore per spingere l'olio (fluido) attraverso una turbina lato trasmissione fino a quando quella turbina non riesce più a passare fluido senza muoversi. Sfortunatamente, molti convertitori di coppia possono essere ricaricati solo quando la trasmissione è già fuori dal veicolo. Tuttavia, è possibile ricaricare alcuni se sono dotati di un convertitore di coppia lock-up o di un tappo di scarico del convertitore di coppia senza rimuoverli dal veicolo.

Ricarica il convertitore

Passaggio 1

Stand rivolto verso il convertitore di coppia.

Passaggio 2

Afferrare saldamente il convertitore di coppia con entrambe le mani e tirarlo verso di sé con una leggera pressione.

Passaggio 3

Ruotare il convertitore di coppia in senso antiorario finché non si sente uno scatto acuto e si muove verso di voi per circa un ottavo di pollice.

Passaggio 4

Ruotare il convertitore di coppia in senso antiorario fino a farlo scivolare fuori dalla trasmissione albero di input.

Passaggio 5

Posizionarlo su una superficie piana con il foro grande nel mozzo del convertitore rivolto verso l'alto.

Passaggio 6

Riempire lentamente il convertitore con la quantità di fluido specificato per la tua auto. Questo può essere ovunque da tre a dieci quarti. Non preoccuparti di riempirlo eccessivamente; l'eccesso fluirà nella trasmissione.

Passaggio 7

Sollevare il convertitore di coppia e farlo scorrere rapidamente indietro sull'albero di ingresso della trasmissione per ridurre al minimo le perdite.

Passaggio 8

Ruotare il convertitore in senso orario mentre si spinge leggermente. Sentirai uno scatto acuto che indica che si trova nel primo canale.

Continua a ruotare in senso antiorario finché non senti un altro clic e poi dargli altri due giri.

Suggerimenti

Se il tuo convertitore ha un drenaggio valvola, quindi è possibile ricaricarla in macchina. Supponendo che sia completamente scarico, ruotare il convertitore di coppia fino a quando la valvola è orizzontale come si può ottenere. Collegare una lunghezza di due piedi del tubo di plastica da 3/8 di pollice a una grande siringa di plastica e riempire la siringa con del liquido. Fai scorrere l'estremità del tubo nel foro di scarico, inizia a iniettarlo con fluido fino a quando non colpisci circa quattro quarti e reinserisci la vite della valvola.

Se hai un'auto con un tappo separato per il controllo di blocco del convertitore di coppia , è possibile collegare un ponticello ai terminali di blocco del convertitore per bloccare insieme il motore e la trasmissione. Quando si avvia il motore, il convertitore ora bloccato trasformerà la pompa dell'olio della trasmissione, consentendo di riempire il convertitore semplicemente aggiungendo fluido di trasmissione attraverso il tubo di riempimento.

Avvisi

Assicurarsi che il convertitore sia completamente inserito prima di reinstallarlo; è facile fare un errore qui e distruggere l'intera trasmissione. Date al convertitore un rimorchiatore per vedere se scivola via senza girare.

Se hai la possibilità di ricaricare un convertitore bloccato, farai bene ad avere un amico incline meccanicamente a aiutarti. Se si tira la spina sbagliata si può facilmente finire per inviare la tensione attraverso il circuito sbagliato. Il back-feeding di alcuni circuiti può far friggere il computer della trasmissione, quindi considera questo un consiglio esperto per meccanici esperti.

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