Come rimuovere i rotori dei freni Jeep Liberty

Quindi vuoi rimuovere i rotori dei freni dalla tua Jeep Liberty. Non solo questo ti farà risparmiare una considerevole quantità di denaro per le spese di manodopera presso la tua stazione di servizio locale, ma ti darà anche un senso di scopo cercando di riparare le tue riparazioni fai-da-te. Sostituire i rotori su una Liberty è abbastanza semplice e, anche se si tratta di dischi anteriori che si stanno rimuovendo o se si dispone di freni a disco posteriori e si desidera rimuovere i rotori posteriori, la procedura è esattamente la stessa. Avrai bisogno di alcuni strumenti, alcune conoscenze tecniche e un livello per rendere questo progetto sicuro e semplice.

Come rimuovere i rotori dei freni Jeep Liberty

Step 1

Park la Jeep Liberty su una superficie piana, pavimentata o in cemento. Applicare il freno di stazionamento e rilasciare il fermo del cofano.

Passaggio 2

Posizionare un cuneo della ruota dietro una ruota dell'asse opposto che si intende sollevare. Aprire il cofano e aspirare metà del fluido dal cilindro principale utilizzando il turkey baster. Non prendere in prestito le mamme dalla cucina e rimettila a posto dopo. Fanno questi per l'uso in negozio o se ne usi uno da cucina, lo contrassegno per l'uso in negozio e ne compri uno nuovo per il Ringraziamento. Sostituisci il tappo sul cilindro principale per ora.

Passaggio 3

Rompi i dadi a molla sciolti dal /i pneumatico /i che stai per rimuovere. Basta romperle e non allentarle troppo e non rimuoverle.

Passaggio 4

Sollevare la ruota del lato che si desidera sostituire con il martinetto in un'area sicura. Collocare il cavalletto in un luogo sicuro e protetto, preferibilmente sul telaio, se possibile. Se si stanno rimuovendo entrambi i rotori per averli lavorati e necessari entrambi contemporaneamente, sollevare entrambi i lati dell'asse. In caso contrario, è possibile sollevare un lato alla volta.

Passaggio 5

Rimuovere i dadi e la rotella.

Passaggio 6

Rimuovere i bulloni della pinza utilizzando il cricchetto e la presa . Sollevare il calibro con un grosso cacciavite, rimuovere le pastiglie agganciate alla pinza usando il cacciavite come leva e stringere il pistone della pinza con il morsetto a C. Sostenere la pinza sul telaio o sulla molla elicoidale con il cavo elastico; non permettere che la pinza si blocchi dal tubo del freno. Riposizionare i pad nella pinza.

Passaggio 7

Tagliare gli anelli di fermo (se presenti) sul mozzo del rotore. Ce ne saranno due e saranno infilati su due dei prigionieri e terranno il rotore sul mozzo. Non hai bisogno di questi per reinstallare i rotori, in modo da poterli tagliare con un paio di dighe.

Passaggio 8

Rimuovere il rotore. Se il rotore non si separa dal mozzo, ciò è probabilmente dovuto alla formazione di ruggine e corrosione tra il mozzo e l'interno del rotore. A seconda di ciò che stai facendo con il rotore determinerà la delicatezza che devi rimuovere. Se stai sostituendo il rotore con uno nuovo, usa un martello per scioccare il rotore colpendo la pinna con forza. Continuare fino a quando il rotore non si libera. Se si sta rimuovendo il rotore per farlo lavorare o si prevede di riutilizzare il rotore, utilizzare invece un martello di gomma pesante in modo da non danneggiare il rotore.

Passaggio 9

Per installare o sostituire i rotori, invertire la procedura. Se stai sostituendo i rotori, pulisci quelli nuovi con spray detergente per freni per rimuovere il rivestimento dall'interno e dall'esterno. Pulisci con uno straccio. Si consiglia inoltre di stringere tutti i bulloni e i dadi delle alette alle specifiche di coppia appropriate, che è possibile ottenere dal manuale del proprietario, utilizzando la chiave dinamometrica e la presa regolabili.

Azionare il pedale del freno a pedale quando hai finito e la libertà è tornato a terra per ripristinare la pressione idraulica sui pistoni della pinza. La mancata osservanza di questo passaggio comporterà condizioni pericolose e pericolose. Regola il livello del liquido freni della pompa freno solo dopo aver pompato il pedale del freno a pedale e aggiungi solo liquido per freni approvato da DOT per la Jeep Liberty.

Articoli di cui avrai bisogno

Jack da pavimento Jack stand (2) Cuneo per ruota Baso tondo Liquido per freni approvato DOT Freno per unità da 1/2 pollice Set di chiavi per unità da 1/2 pollice Cricchetto per trasmissione da 1/2 pollice Martelli Martello o martello di gomma pesante Cavo Bungy Cacciavite dritto grande C-clamp Spray spray pulito (solo se state installando nuovi rotori) Shop rag (s) Chiave dinamometrica regolabile da 1/2 "(raccomandato)