Come risolvere i miei 2001 Honda Accords Air Conditioning

Mantieni l'aria condizionata attiva e funzionante nel tuo Honda Accord 2001 prima che le temperature inizino a salire in estate. Molti dei problemi che si verificano con i sistemi CA sono semplici da diagnosticare, sia che si tratti di un problema con il controllo della valvola o di una pressione insufficiente CA. Prima di portare il tuo Honda Accord per un servizio, ci sono alcuni passaggi di base per la risoluzione dei problemi che puoi eseguire autonomamente.

Passaggio 1

Controlla la scatola dei fusibili per tutti i fusibili bruciati o danneggiati. La scatola dei fusibili per il 2001 Honda Accord è direttamente sotto il piantone dello sterzo. Consultare lo schema sul coperchio interno della scatola dei fusibili per individuare il fusibile collegato al sistema CA. Se la striscia di metallo all'interno del tubo del fusibile di vetro è rotta, sostituirla con un'altra dello stesso valore di amperaggio.

Passaggio 2

Accendere l'elettroventilatore e l'AC con il motore acceso per controllare se c'è ne i controlli AC sono allentati o resistenti. Se la ventola non si accende, potrebbe essersi bruciato un fusibile o la ventola stessa potrebbe essere difettosa. Se i comandi sono danneggiati, richiederne la sostituzione a un meccanico.

Passaggio 3

Ispezionare il compressore CA per individuare eventuali residui oleosi o perdite. Il compressore è verniciato argento ed è fissato sul lato destro del motore (rivolto verso il veicolo) vicino alla parte anteriore del veicolo. Ha una cinghia di trasmissione in gomma collegata ad esso. Se si nota una perdita, fare sostituire un meccanico con il compressore. Controllare che i flessibili AC non presentino perdite. Sostituire i tubi, se necessario.

Passaggio 4

Assicurarsi che il controllo della valvola funzioni correttamente. Avviare il motore e controllare i due flessibili AC /riscaldatore che sporgono dal lato sinistro del firewall (rivolto verso il veicolo) sotto il cofano. I tubi flessibili sono in alluminio e hanno all'incirca lo spessore di un normale tubo da giardino. Il firewall è la sottile partizione metallica tra i passeggeri e i vani motore. Entrambi i tubi dovrebbero essere caldi, ma uno dovrebbe essere un po 'più fresco dell'altro. Se i tubi hanno la stessa temperatura, il controllo della valvola potrebbe essere difettoso. Chiedi a un meccanico di effettuare ulteriori accertamenti per te.

Passaggio 5

Verifica che il sistema CA abbia una pressione sufficiente. Attaccare il manometro della pressione CA a motore spento. Rimuovere i cappucci neri dalle porte di servizio alta e bassa. Avvitare il tubo blu alla porta di servizio sul lato inferiore e il tubo rosso alla porta sul lato superiore. Una lettura normale dovrebbe essere compresa tra 50 e 80 PSI. Se la lettura non rientra in questo intervallo, chiedere ad un meccanico di effettuare ulteriori accertamenti in quanto potrebbe esserci una perdita nel sistema. La porta del lato inferiore si trova tra l'evaporatore, che si trova all'interno del veicolo, e il compressore, che si trova nel vano motore. Seguire i tubi di alluminio sporgenti dal parafiamma del vano motore fino a trovare la porta sul lato inferiore del tubo che va al compressore. La porta di alta pressione si trova sulla linea più vicina all'area del radiatore, che riporta al compressore ed è una porta più grande.

Ruotare i comandi CA sull'impostazione più fredda con il motore acceso. Controllare sotto il cofano per vedere se la frizione magnetica collegata al compressore AC si impegna. Sarai in grado di vederlo e sentirlo girare. Se la frizione non gira, il sistema potrebbe essere a corto di refrigerante. Far ricaricare il sistema con refrigerante. Assicurarsi che la cinghia di trasmissione sia collegata saldamente al compressore. Se la frizione riceve una tensione adeguata ma il compressore non si sta ancora innestando, la frizione potrebbe essere difettosa e potrebbe essere necessario sostituirla. Se si nota una perdita intorno alla guarnizione dell'albero del compressore, è necessario sostituire anche il sigillo.

Articoli necessari

Manometro di prova della compressione CA