Come sostituire una pompa del servosterzo su un Ford Explorer

Il Ford Explorer è un veicolo utilitario sportivo che ha sostituito il Bronco nei primi anni '90. Sebbene molti esploratori vantino comfort di livello trovato nelle berline di lusso, come il Bronco, sono costruiti su un telaio autocarro e sono disponibili con trazione integrale. Gli esploratori vengono forniti di serie con il servosterzo, che viene scaricato da una pompa azionata dal motore tramite la cinghia a serpentina. Nel tempo le guarnizioni potrebbero guastarsi nella pompa, causando perdite e talvolta il calore del motore può deformare il corpo della pompa in plastica. In entrambi i casi la pompa dovrà essere rimossa e sostituita.

Passaggio 1

Aprire il cofano. Lasciare raffreddare il motore se il tuo Explorer è stato guidato di recente. Rimuovere il dado di fissaggio dalla puleggia dello sterzo in senso antiorario con una chiave e un cricchetto. Mettere da parte il dado.

Passaggio 2

Rilasciare la tensione nella cinghia a serpentina inserendo l'estremità di azionamento di una chiave a cricchetto da 1/2 pollice nel foro quadrato del tendicinghia, che viene montato vicino la parte superiore del motore. Ruotare il cricchetto in senso antiorario finché la cinghia non si allenta. Continuare a tenere il cricchetto mentre si fa scorrere la cinghia a serpentina dalla puleggia più vicina a voi. (Di solito la puleggia folle nella parte superiore del motore dovrebbe essere più vicina al tenditore.) Rilasciare lentamente la maniglia del cricchetto e rimuoverla dal vano motore.

Passaggio 3 - Far scorrere la cinghia dalla puleggia la pompa del servosterzo sul lato inferiore del motore del motore. Posizionare le ganasce di un estrattore per pulegge servosterzo attorno al piccolo manicotto metallico al centro della puleggia. Stringere il bullone centrale dell'estrattore con una chiave regolabile in senso orario finché la puleggia non si allenta dalla pompa. Rimuovere l'estrattore e la puleggia dal vano motore.

Passaggio 4

Rimuovere le due linee del servosterzo dalla pompa allentando i raccordi del tubo sulla pompa con una chiave tubolare ruotata in senso antiorario. Spingere le linee da parte.

Passaggio 5

Allentare e rimuovere i tre bulloni del fermo della pompa che fissano la pompa alla staffa di montaggio con una presa e il cricchetto ruotati in senso antiorario. Abbassare la pompa dal lato inferiore della staffa e rimuoverla dal vano motore.

Installare una nuova pompa nell'ordine inverso dei passaggi da 1 a 5. Rimuovere il tappo di riempimento sulla nuova pompa. Riempire la pompa con il liquido del servosterzo fino a quando non ha raggiunto il segno pieno sull'astina del tappo. Avviare il carrello e girare il volante avanti e indietro per espellere l'aria dal sistema. Spegnere il motore e controllare nuovamente il livello del servosterzo. Se necessario, rabboccare il liquido e sostituire il tappo. Chiudi il cofano.

Tip

L'estrattore necessario per rimuovere la puleggia dalla pompa del servosterzo è disponibile per il noleggio presso i negozi di ricambi auto.

Articoli di cui avrai bisogno

Chiave a cricchetto da 1/2 "

Puleggia per servosterzo

Chiave regolabile

Chiave per tubi

Serie di prese

Pompa di ricambio per servosterzo