Come cambiare le pastiglie dei freni anteriori su PT Cruiser

Chrysler PT Cruiser è stato introdotto nel 2001 da Daimler Chrysler Corporation. Il PT Cruiser è stato prodotto con un motore 4 cilindri da 2,0 litri a 4 cilindri, un motore 2.4 litri a 4 cilindri e un motore turbo a 4 cilindri da 2,4 litri. Il PT Cruiser ha vinto prestigiosi riconoscimenti come il premio Ten Best "Car and Drivers" e il premio "Car of the Year" dell'Auto del Nord America. La sostituzione dei pad anteriori sul PT Cruiser richiede circa due ore, anche se non è mai stato eseguito prima questo progetto.

Passaggio 1

Sollevare la parte anteriore del PT Cruiser con una bicolore o jack di maggiore capacità. Posizionare i cavalletti sotto entrambi i bracci inferiori di controllo anteriori per sostenere le ruote da terra. Rimuovere entrambe le ruote anteriori con una chiave per alette. È possibile impostare le gomme sulle loro spalle vicino all'auto se si desidera sedersi su qualcosa di diverso da terra mentre si lavora sui freni.

Passaggio 2

Rimuovere i due bulloni pinza da uno dei lati di il PT Cruiser. I bulloni della pinza si trovano sul retro della pinza negli angoli superiore e inferiore. Utilizzare un cricchetto e una presa da tre ottavi per rimuovere i bulloni.

Passaggio 3

Posizionare una barra di sollevamento contro la parte superiore del rotore e la pinza. Fare leva delicatamente sulla pinza, finché non si muove leggermente. Non rimuovere la pinza in questo momento. Posizionare la barra di leva nell'apertura sul lato posteriore della pinza, tra il rotore e il pistone della pinza. Spingere la maniglia della barra di leva lontano dalla macchina per comprimere il pistone. Rimuovere completamente la pinza dopo aver compresso il pistone della pinza.

Passaggio 4 - Impostare la pinza sul braccio di comando inferiore. Non lasciare che il calibro penda liberamente, o potrebbe strappare o rompere la linea del freno in gomma che porta alla pinza dal corpo dell'auto. Rimuovere le vecchie pastiglie dei freni dalla staffa della pinza.

Passaggio 5

Lubrificare le guide di scorrimento della pinza con una vasca di grasso per pinze e una spazzola applicatrice in cui erano posizionate le pastiglie vecchie. Lubrificare le parti del freno prima di installare nuove parti contribuirà a garantire anche la frenata e senza parti inceppate. Installare le nuove pastiglie dei freni sulla staffa della pinza a mano. Lubrificare i lati posteriori di entrambe le pastiglie dei freni sulla piastra metallica. Ciò ridurrà l'accumulo iniziale di polvere dei freni e nuovi cigolii dei freni.

Passaggio 6

Spingere i tubi di scorrimento della pinza dalla pinza. I tubi di scorrimento sono tubi di metallo con occhielli in gomma a ciascuna estremità. Spingere i tubi finché non escono dal lato posteriore della pinza e rimuoverli a mano. Immergere i tubi del cursore della pinza nella vasca del grasso della pinza per ingrassarli accuratamente. I tubi di scorrimento sono ciò che l'intero calibro si muove avanti e indietro. Se non adeguatamente lubrificati, i tubi di scorrimento causeranno il grippaggio della pinza. Reinstallare i tubi una volta che sono stati lubrificati correttamente. Spingere le valvole a filo con la parte anteriore o interna della pinza, di fronte alla staffa della pinza.

Passaggio 7

Installare la pinza sulle nuove pastiglie dei freni e sul rotore. Installare i bulloni di fissaggio della pinza e serrarli tra 60 e 80 piedi-libbre di coppia. Spruzzare l'intero gruppo del freno con un detergente per freni aerosol per rimuovere impronte di grasso dalle superfici di contatto come la faccia del rotore.

Passaggio 8

Ripetere i passaggi da 2 a 7 per completare il secondo lato del veicolo. Reinstallare le ruote e stringere i dadi dell'aletta solo quando si sono verificati per sicurezza tutti i bulloni di fissaggio della pinza. Per abbassare il veicolo e serrare tutti i dadi a esagono anteriore tra 90 e 100 piedi-libbre di coppia. Entra nel posto di guida del veicolo. Pompare il pedale del freno tra 15 e 20 volte prima di avviare il motore o provare a guidare il veicolo. È meglio pompare i freni subito dopo il completamento del progetto, per non dimenticarlo e possibilmente finire in un incidente.

Suggerimento

Una corretta lubrificazione durante la sostituzione o la manutenzione dei freni è un ottimo modo per garantire che il tuo veicolo ha sempre un sistema di frenata scorrevole. La lubrificazione delle slitte pinza, dei bulloni pinza, delle staffe pinza e della parte posteriore delle pastiglie dei freni migliorerà l'esperienza di guida quando si tratta di fermare il veicolo.

Avviso

Non sollevare mai un veicolo su un pendio o su un terreno irregolare. Sollevare un veicolo su terreno irregolare può causare il crollo di jack e cavalletti. La mancata osservanza di questa avvertenza può causare danni alla proprietà, lesioni personali o addirittura la morte se si è sotto il veicolo quando crolla.

Articoli di cui hai bisogno

Jack da 2 o più capienza

2 supporti da jack

Drive da 3/8 " set cricchetto e presa

Pinza piccola o cacciavite a taglio

Grasso pinza 1 vasca e pennello applicatore piccolo (pennello artista)

bomboletta spray aerosol