Presentato nel 2006, il SUV Jeep Commander è dotato di freni a disco anteriori e posteriori. I pattini anteriori compensano il 70% della capacità di frenata del veicolo e richiedono interventi più frequenti. Quando si sostituiscono le pastiglie dei freni sul Commander, accertarsi di ispezionare accuratamente i rotori dopo aver rimosso le pastiglie. Eventuali segni visivi di danneggiamento sulla superficie placcata dei rotori comprometteranno la longevità delle pastiglie.
Passaggio 1
Applicare il freno di stazionamento al Commander su una superficie piana e dura. Rilasciare il fermo del cofano.
Passaggio 2
Aprire il cofano e rimuovere il coperchio del cilindro principale. Sifonare 1/3 del liquido dei freni dal cilindro principale e gettare via il vecchio fluido. Sostituire saldamente il tappo. Ciò impedirà al cilindro principale di traboccare quando i pistoni della pinza sono compressi.
Passaggio 3
Rompere i dadi con aletta anteriore allentati con la chiave per dadi a spillo 1/8 di giro e quindi sollevare un lato del cilindro. Comandante con il jack. Fissare il lato anteriore della jeep su un cavalletto e ripetere questa procedura per l'altro lato in modo che l'assale anteriore sia sospeso in modo sicuro.
Passaggio 4
Terminare la rimozione dei dadi dell'aletta e quindi rimuovere le ruote.
Passaggio 5
Rimuovere i bulloni pin del calibro superiore e inferiore con un cricchetto e la presa appropriata.
Passaggio 6
Utilizzare un cacciavite a testa piatta per sollevare la pinza dalle pastiglie dei freni e rotore. Appendere la pinza al telaio anteriore su un supporto pinza o gancio in modo da non danneggiare il tubo del freno.
Passaggio 7
Rimuovere uno dei cuscinetti dal supporto pinza e appoggiarlo contro il pistone della pinza. Posizionare l'azionamento con morsetto a C sul tampone e la parte superiore del morsetto sull'alloggiamento pinza e serrare il morsetto fino a quando il pistone non si posiziona all'interno dell'alesaggio del pistone della pinza.
Passaggio 8
Rimuovere il cuscinetto rimanente e quindi ispezionare entrambi i lati del rotore.
Passaggio 9
Utilizzare una piccola spazzola metallica per pulire la superficie della staffa della pinza in cui le linguette del tampone siedono all'interno e quindi applicare una piccola quantità di lubrificante al silicone dal tubo fornito nella scatola set pastiglie freno di ricambio. Assicurarsi di pulire e lubrificare i sedili inferiore e superiore della staffa della pinza.
Passaggio 10
Installare gli spessori, se applicabile. La maggior parte dei set di pad di qualità è dotata di spessori posizionati, ma se sono spessori adesivi, sbucciare la carta protettiva e applicare gli spessori alla piastra di supporto dei pad.
Passaggio 11
Inserisci il inserire le pastiglie nella staffa della pinza e quindi rimuovere la pinza dal gancio e sostituirla sulle pastiglie e sul rotore. Applicare un leggero strato di lubrificante per pastiglie alla sezione non filettata dei bulloni pin pinza e allinearli attraverso la pinza e sullo snodo. Serrare i bulloni a 45 piedi di sterlina con la chiave dinamometrica e una presa di dimensioni adeguate.
Passaggio 12
Ripetere i passaggi da 5 a 11 per l'altro lato e quindi sostituire le ruote e i dadi. Stringere i dadi dell'aletta il più possibile con il comandante sospeso. Abbassare il SUV e quindi stringere nuovamente i dadi ad alette a stella con la chiave dinamometrica tarata a 100 piedi libbre e una presa di dimensioni adeguate.
Pompare il pedale del freno più volte per spingere indietro i pistoncini della pinza dal forare e posizionare le nuove pastiglie contro i rotori. Una volta che il pedale si sente stabile, ricontrollare il liquido dei freni nel cilindro principale e, se necessario, completarlo con un nuovo liquido dei freni. Prova a guidare il Comandante per una corretta frenata.
Articoli di cui avrai bisogno
Jack per veicoli
Supporti per jack
Chiavi per dadi a ghiera
Chiave dinamometrica
set ratchet e socket
pinza C da 6 pollici
cacciavite a fessura
pennello piccolo da filo
Sifone fluido freni
Liquido freni
Gruccia o gancio pinza
Set pastiglie freni sostitutivo con spessori e lubrificante siliconico
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