Come cambiare i freni a tamburo su un Chevy Cobalt

La Chevrolet Cobalt, che ha sostituito il Cavalier nel 2005, è fabbricata con un analogo impianto frenante a tamburo posteriore. Le scarpe e la superficie interna dei tamburi sono elementi di manutenzione ordinaria, ma la modifica delle parti integrali dei freni a tamburo Cobalt non è estremamente difficile.

Step 1

Sollevare il Cobalto alla ruota posteriore di posizionando la testa del martinetto su una guida del telaio e pompando la leva fino a quando la ruota è in aria. (Non posizionare il jack sul corpo o sulle sospensioni.) Fissare il jack con un cavalletto nella stessa posizione.

Passaggio 2

Rimuovere la ruota posteriore ruotando i dadi dell'aletta in senso antiorario. Rimuovere la ruota dal mozzo e posizionarla lontano dall'area di lavoro.

Passaggio 3

Rimuovere il tamburo ruotando la vite di blocco in senso antiorario e facendo scorrere il tamburo dal gruppo del freno. Ispezionare la superficie interna del tamburo per evitare cicatrici o vaiolature e controllare che il cilindro della ruota sul gruppo del freno non presenti perdite.

Passaggio 4

Rimuovere le scarpe facendo leva sulle molle lunghe con un cacciavite o un attrezzo del freno, quindi girando i bulloni della molla nel centro di ogni scarpa in senso antiorario. Le scarpe scivolano via, direttamente dalla piastra di sostegno.

Passaggio 5

Sostituisci le scarpe con le nuove unità premendole nel gruppo del freno, quindi fissandole con i bulloni a molla e le molle lunghe. Riemergere o sostituire il tamburo e farlo scorrere sulle scarpe fino a raggiungere la piastra di supporto. Girare la vite del custode in senso orario.

Passaggio 6

Sostituire la ruota ruotando i dadi ad alette in senso orario, in un motivo alternato. Rimuovere il cavalletto e abbassare il Cobalto dal martinetto ruotando la vite di pressione in senso antiorario.

Ripetere la procedura sul freno opposto.

Suggerimenti

Cambiare tamburi e scarpe su entrambi i lati, a coppie.

Spurgare le linee dei freni se necessario.

Avviso

Usare estrema cautela quando si lavora su un veicolo sollevato.

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