Come controllare e sostituire una cinghia dentata in una Ford Focus

Le cinghie dentate possono smettere di funzionare senza preavviso. Il controllo e il cambio della cintura prevengono regolarmente rotture, gravi danni al motore e impediscono alla vettura di rompersi. Sostituire la cinghia di distribuzione nella tua Ford Focus potrebbe non essere economica ma batte le alternative. Ecco come è fatto nella maggior parte delle automobili Ford Focus con motore 2.0L.

Controlla la cinghia dentata

Passaggio 1

Controlla il manuale del proprietario per il chilometraggio consigliato per la sostituzione del tuo cinghia di distribuzione. La sostituzione di una Ford Focus è di 120.000 miglia.

Passaggio 2 - Individua la cinghia di distribuzione ed esaminala per rotture, danni, sfilacciature, punti usurati o scioltezza.

Passaggio 3

Controllare se la cinghia presenta denti rotti o mancanti a causa della raccolta di materiali estranei tra loro.

Determinare se vi è danno su entrambi i lati della cinghia di distribuzione. Il danneggiamento di un lato può essere causato dalla guida della cinghia di distribuzione.

Rimuovere la cinghia dentata

Passaggio 1

Disinnestare il cavo negativo della batteria in tutti i modelli.

Passaggio 2

Staccare il paraspruzzi interno del passeggero e il copriruota, la trasmissione accessori e le cinghie dentate, il tenditore e la puleggia dell'albero motore.

Passaggio 3

Rimuovere le candele, il catalizzatore e la puleggia folle nel 2000 e nei vecchi Ford Focuses. Questi modelli richiedono anche di ruotare l'albero motore su "Top Dead Center" (TOC) e di inserire un piolo di sincronizzazione dell'albero motore. Ruotare l'albero a destra contro il perno di distribuzione.

Passaggio 4

Allentare i fermi di blocco e sollevare il coperchio della cinghia di distribuzione dal motore. Allineare i segni di sincronizzazione della manovella e dell'albero a camme. I modelli precedenti richiedono di annullare la puleggia della pompa dell'acqua e il coperchio della valvola prima di bloccare l'albero a camme in posizione.

Passaggio 5

Rilasciare il bullone del tenditore. Ruota il braccio verso destra di 14 gradi e posiziona una punta da trapano da 1/8 di pollice nell'apertura. Ciò assicura il tensionatore della cintura in posizione.

Togliere la cinghia dentata.

Installa la cinghia dentata

Fase 1

Sostituisci la cinghia dentata in senso antiorario a partire dall'albero motore.

Passaggio 2

Sblocca il tenditore. Ricontrollare i segni di temporizzazione ruotando le due rotazioni dell'albero motore verso destra.

Passaggio 3

Sollevare il bullone della puleggia del tenditore da 15 a 22 piedi (da 20 a 30 Nm) nel 2003 e i modelli più giovani e fino a 17 a 20 piedi libra (da 22 a 28 Nm) nei Focuses precedenti. Rimuovere il piolo di sincronizzazione dell'albero motore. Ricollegare la puleggia dell'albero motore e fissarla a una coppia compresa tra 110 e 130 Nm e tra 110 e 120 Nm rispettivamente.

Passaggio 4

Sostituire la protezione paraspruzzi, ruota anteriore , coperchio della cinghia di distribuzione, cinghia di trasmissione accessori e tenditore e tutti gli altri elementi che sono stati scollegati.

Collegare il cavo negativo della batteria. Avviare il motore e controllare che la cinghia di distribuzione funzioni correttamente.

Suggerimenti

Le cinghie dentate vecchie o usurate possono aderire alle scanalature della puleggia. Utilizzare un cacciavite per leva.

Le procedure per la sostituzione delle cinghie dentate in una Ford Focus variano leggermente in base alle dimensioni del motore.

Articoli di cui avrai bisogno

Nuova cinghia di distribuzione

Piolo di sincronizzazione albero motore

Chiavi varie e cacciaviti

Set di socket