Come controllare e sostituire una cinghia dentata in una Dodge Caravan

Sostituire la cinghia di distribuzione del veicolo può essere un grande progetto. Con gli strumenti e le istruzioni corretti, tuttavia, la maggior parte dei meccanismi auto-proclamati saranno all'altezza del compito. Il controllo e la sostituzione della cinghia di distribuzione della tua Dodge Caravan assicurano regolarmente prestazioni ottimali. Ecco come è fatto in roulotte con un motore 2.4L (VIN B).

Controlla la cinghia dentata

Fase 1

Controlla il manuale del proprietario per il chilometraggio consigliato per la sostituzione la tua cintura di distribuzione. La sostituzione di Dodge Roulotte è di 60.000 miglia.

Passaggio 2 - Individua la cinghia di distribuzione ed esaminala per rotture, danni, sfilacciature, punti usurati o scioltezza.

Passaggio 3

Ispeziona la cintura per denti rotti o mancanti. È possibile che si accumulino materiali estranei tra loro.

Determinare se la cinghia di distribuzione ha danni su entrambi i lati. La guida della cinghia di distribuzione può causare danni su un lato.

Rimuovere la cinghia dentata

Passaggio 1

Disinnestare il cavo negativo della batteria e fissare l'auto in sicurezza sui cavalletti.

Passaggio 2

Staccare lo schermo paraspruzzi interno passeggero, le cinghie di trasmissione accessorie e lo smorzatore dell'albero motore.

Passaggio 3

Scollegare il supporto motore e la staffa di montaggio destra.

Passo 4

Svitare i fermi di fissaggio e sollevare il coperchio della cinghia di distribuzione dal motore.

Passaggio 5

Allineare i pignoni della cinghia di distribuzione, i segni di sincronizzazione dei coperchi della cinghia di distribuzione e della pompa dell'olio.

Allentare i bulloni del tenditore sulla cinghia della distribuzione ed estrarre la cinghia e il tenditore. Potrebbe anche essere necessario estrarre i pignoni delle cinghie dentate dell'albero a camme.

Installa la cinghia dentata

Passaggio 1

Esaminare gli ingranaggi dell'albero a camme e dell'albero motore. Sostituire se c'è usura eccessiva o altri danni. Fissare il bullone del pignone dell'albero a camme a 85 piedi (101 Nm).

Passaggio 2

Impostare il pignone su "Top Dead Center" (TDC) allineando la tacca del pignone con la freccia dell'alloggiamento della pompa dell'olio. Posizionare gli alberi a camme in modo che i segni di sincronizzazione dei pignoni siano allineati. Ruotare la metà della tacca dell'albero motore prima del PMS.

Passaggio 3

Iniziare l'installazione della cinghia dentata all'albero motore. Con la cintura stretta, portarlo sotto la ruota della pompa dell'acqua. Instradare la cinghia lungo la puleggia folle verso i pignoni dell'albero motore e quindi sulla puleggia del tenditore.

Passaggio 4

Ruotare l'albero motore verso il PMS. Eliminare qualsiasi allentamento ruotando la ruota dentata a destra verso PMS.

Passaggio 5

Riattaccare il tenditore senza fissarlo. Applicare 250 libbre (28 Nm) di coppia di torsione e tenere fermo il bullone della puleggia del tenditore fino a 23 piedi (31 Nm).

Passaggio 6

Estrarre il perno dello stantuffo. Ricontrollare i segni di temporizzazione ruotando le due rotazioni dell'albero motore verso destra.

Passaggio 7

Ricollegare il coperchio della cinghia di distribuzione anteriore e il supporto e la staffa del motore. Fissare l'ammortizzatore dell'albero motore a 105 piedi (142 Nm).

Sostituire gli elementi rimanenti che sono stati scollegati. Abbassare la macchina e ricollegare il cavo negativo della batteria. Avvia il motore e cerca eventuali perdite.

Suggerimenti

Le cinghie dentate vecchie o usurate possono aderire alle scanalature della puleggia. Utilizzare un cacciavite per leva.

Le procedure per la sostituzione delle cinghie dentate in Dodge Roulotte variano leggermente in base alle dimensioni del motore.

Avvertenze

Non ruotare l'albero motore o gli alberi a camme dopo aver rimosso la cinghia di distribuzione. È possibile danneggiare i componenti della valvola.

Se si verifica il grippaggio durante la regolazione della tensione della cinghia di distribuzione girando l'albero motore, arrestare l'arresto del motore. I pistoni e le valvole potrebbero entrare in contatto.

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