La cinghia a serpentina su una Chevy del 1993 è una cinghia a coste che aziona molti dei dispositivi periferici del motore, come il compressore del climatizzatore, l'alternatore e le pompe separate per servosterzo e refrigerante. Sostituire la cinghia a serpentina può essere difficile per chi è nuovo alla riparazione auto-fai-da-te, ma il sistema di tensione della cintura auto-regolante e il comodo schema di trasmissione della cinghia stampati vicino al radiatore rendono questa una sfida incoraggiante.
Passo 1
Fare riferimento allo schema di distribuzione della cinghia a serpentina stampato vicino al radiatore e individuare la puleggia del tenditore. Di solito si trova sul lato passeggero del motore. Per i modelli Chevy senza lo schema di instradamento sul supporto del radiatore, fare riferimento al manuale del proprietario per il corretto instradamento della cinghia a serpentina. Alcuni modelli Chevy possono anche richiedere la rimozione del condotto di aspirazione dell'aria in modo da poter accedere alla puleggia del tendicinghia.
Step 2
Sentire la tensione sulla vecchia cinghia a serpentina per capire quanto stringere la nuova cinghia una volta è in posizione.
Passaggio 3
Inserire il cricchetto nel foro sulla puleggia del tenditore. Spingere verso il basso per rilasciare la tensione sulla cinghia a serpentina. Sfilare la cinghia a serpentina non solo dalla puleggia del tenditore, ma anche da tutte le altre pulegge sul suo percorso.
Passaggio 4
Fare riferimento allo schema di percorso sul supporto del radiatore o nel manuale del proprietario per installare la nuova cinghia a serpentina . Ogni nervatura della cinghia deve inserirsi in una scanalatura sulla puleggia, altrimenti la cinghia si strappa durante il funzionamento e continua a strapparsi finché non scatta. Un'installazione errata comporta anche un motore surriscaldato a causa della perdita del servosterzo, della circolazione in stallo del refrigerante all'interno della pompa dell'acqua e dell'incapacità dell'alternatore di caricare la batteria. Guidare in tali condizioni è possibile ma pericoloso; fare attenzione quando si installa la nuova cinghia per evitare di perdere i groover.
Utilizzare la chiave a cricchetto per ruotare la puleggia del tenditore e avvolgere la nuova cinghia a serpentina in posizione. Sentire la cinghia a serpentina per la tensione corretta e controllare che ogni scanalatura della cinghia sia posizionata sulla puleggia.
Suggerimento
Controllare la cinghia a serpentina per usura eccessiva ad ogni cambio dell'olio e ogni 30.000 miglia.
Articoli di cui avrai bisogno
Cintura a serpentina
Set chiave a cricchetto
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