Come installare una cinghia a serpentina su un 3.8 Mustang

Il motore V-6 da 3,8 litri è stato utilizzato nelle Ford Mustang dal 1983 al 2004. Il motore da 3,8 litri forniva un'opzione intermedia per coloro che desideravano avere più potenza di il motore standard a quattro cilindri, ma senza la potenza del V-8 disponibile. Dopo il 1993, il motore a quattro cilindri fu lasciato cadere dalla linea Mustang e il V-6 da 3,8 litri divenne il nuovo motore Mustang standard. La cinghia a serpentina della tua Mustang da 3,8 litri aziona alternatore, climatizzatore, servosterzo e pompa dell'acqua. Mantenere la cintura in buone condizioni e sostituirla quando necessario assicurerà che non sarai bloccato da una cintura rotta in futuro.

Passaggio 1

Aprire il cofano. Individuare l'adesivo di trasmissione della cinghia a serpentina apposto sulla traversa del radiatore davanti alla ventola del motore. Annota come viene instradata la cintura se manca l'adesivo. Prestare particolare attenzione al fatto che il lato anteriore (liscio) o posteriore (a coste) della cinghia si muova su ciascuna puleggia nel vano motore, in quanto ciò velocizzerà l'installazione della nuova cinghia.

Passaggio 2

Individuare il tendicinghia a serpentina nella parte superiore del motore, che ha una puleggia nera gestita dalla cinghia a serpentina ed è montata su una base in fusione di alluminio.

Passaggio 3 - Inserire l'estremità del motore una chiave a cricchetto da 1/2 pollice o una barra del demolitore nel foro quadrato sulla base in alluminio fuso del tendicinghia.

Passaggio 4

Ruotare la manopola o la maniglia della barra dell'interruttore in senso antiorario per rilasciare la tensione della cinghia. Attenzione, poiché il tensionatore è sottoposto a una forte pressione della molla.

Passaggio 5

Sgancia la cinghia dalla puleggia folle, che si trova in alto al centro del motore. Lasciare lentamente che la tensione della molla sollevi il cricchetto o la maniglia della barra di rottura. Non lasciare andare la maniglia rapidamente, poiché si riavvolgerà. Rimuovere il cricchetto o la barra dell'interruttore una volta che la tensione è stata rilasciata.

Passaggio 6

Rimuovere la cinghia dalle pulegge rimanenti e spostarla verso l'alto e verso l'esterno del vano motore.

Passaggio 7

Infila una nuova cintura su tutte le pulegge usando l'adesivo per la trasmissione della cintura o le note che hai fatto prima. Lasciare la cinghia dalla puleggia folle nella parte superiore del motore.

Rilasciare la tensione della cinghia inserendo il cricchetto o la barra dell'interruttore nel tenditore e ruotando la maniglia in senso antiorario. Infilare la cinghia sulla puleggia folle mentre si tiene abbassata la maniglia. Rilasciare lentamente la maniglia finché la cinghia non è in tensione. Rimuovere il cricchetto o la barra dell'interruttore e chiudere il cofano.

Articoli necessari

Chiave a cricchetto con azionamento da 1/2 pollice o barra di manovra

Cinghia di ricambio a serpentina