La Cadillac Seville viene fornita di serie con un motore V8 da 4,6 litri, che funziona come un tradizionale motore GM V8, con accessori montati frontalmente. Questi accessori sono alimentati da una cinghia a serpentina che li fa girare mentre il motore gira. Questo è ovviamente molto importante per mantenersi in forma, altrimenti perderai potenza in tutti i tuoi sistemi. In questo caso, il veicolo di progetto è un Cadillac Seville STS del 2002, ma il processo è simile anche per altri veicoli.
Passaggio 1
Posiziona il cofano e trova l'adesivo sul supporto centrale (o nel manuale del proprietario, che mostra il diagramma di instradamento della cinghia). Assicurati di avere il manuale di fronte a te, perché ne avrai bisogno quando rimetterai la cintura. Individuare il tenditore, che è appena sotto la puleggia superiore, e ha un foro di guida quadrato all'estremità.
Passaggio 2
Inserire la barra dell'interruttore da 1/2 pollice nel foro quadrato sul tenditore. Tirare il tenditore in senso orario per allentare la tensione sulla cinghia, quindi sfilare la cinghia da tutte le pulegge.
Passaggio 3
Far scorrere la cinghia sostitutiva sulla puleggia della pompa del servosterzo nella parte superiore del motore. Quindi dirigerlo verso il basso e attorno al generatore, al compressore del climatizzatore e alla puleggia folle, per quanto è possibile ottenere la cinghia attorno al sistema finché non si stringe troppo. Assicurarsi di fare riferimento al manuale o all'adesivo per il routing corretto.
Inserire la barra dell'interruttore da 1/2 pollice nel foro quadrato del tenditore. Tirare il tenditore in senso orario per allentare la tensione sulla cinghia, quindi sfilare la cinghia da tutte le pulegge. Instradare la cintura dietro il tenditore, e dopo averlo rilasciato per stringere la cinghia, controllare per assicurarsi che la cintura non sia attorcigliata o attorcigliata. Se lo è, tira via il tenditore per risolvere il problema.
Articoli di cui avrai bisogno
barra rompitrucioli da 1/2 "
Cintura di ricambio
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