Come sostituire i rotori su una Expedition

I veicoli commerciali Ford comprendono la classe Explorer e Expedition di un camion familiare di proprietà di molti americani. La spedizione è un veicolo popolare per famiglie e imprenditori che amano avere una grande automobile per fare le cose. Quando la strada ha preso il pedaggio sui freni, i dischi del freno a disco sono le prime cose a essere danneggiati dalle pastiglie dei freni che si sono consumate. Sostituisci i rotori in una spedizione in cui il danno non può essere eliminato. È necessario installare nuovi rotori per correggere i problemi lasciati dai ganasce dei freni usurati che non sono stati sostituiti prima di danneggiare i rotori del freno a disco Expedition.

Passaggio 1

Posizionare il martinetto sotto il telaio vicino alla ruota e alla gomma su cui lavorerai. Sostenere il peso del veicolo su un cavalletto e rimuovere il martinetto dalla posizione di sollevamento. Rimuovi la ruota e il pneumatico che copre il rotore del freno Expedition che sostituirai. Posizionare la ruota e la ruota sul lato durante l'installazione.

Passaggio 2

Pulire la pinza e i dischi del freno a disco. Rimuovere polvere e detriti con detergente per freni, aria compressa o uno straccio. Toccare sulla parte superiore della pinza del freno per rimuovere eventuali detriti raccolti all'interno della pinza. Rimuovendo lo sporco e i detriti raccolti, le parti mobili e gli elementi di fissaggio possono essere estratti e installati molto più facilmente con qualsiasi accumulo di materiale rimosso prima di iniziare.

Passaggio 3

Allentare la pinza del freno dal supporto della pinza girando i due bulloni della pinza in senso antiorario. Allentarli uno alla volta senza rimuovere. Quindi rimuovili uno dopo l'altro dopo aver sbloccato prima i bulloni. La pinza continuerà a poggiare attorno al rotore del freno.

Passaggio 4

Afferrare entrambe le estremità della pinza del freno e allontanarla dal rotore verso le 11. Shimmy o spostalo, una alla volta. Il calibro continua a mantenere una pressione di compressione anche quando il veicolo è spento e ci vuole del tempo prima che le pinze si staccino dai rotori. Questo è comune Allontanare la pinza dal rotore e quindi legare la pinza all'ammortizzatore o al montante per evitare che il peso della pinza si blocchi sulla linea del freno corto a cui è attaccata. Proteggere le linee dei freni per evitare perdite che potrebbero verificarsi quando si tirano queste estremità dei cavi.

Passaggio 5

Colpire leggermente il retro del rotore con il martello. Tocca tutto intorno. Il rotore del freno è centrato sull'assale usando i perni ruota per guidarlo in posizione. Non è fissato salvo per la pinza del freno che lo tiene in posizione. Una volta rimosso il calibro, il rotore può essere estratto dai perni ruota e sostituito con uno nuovo. Se il rotore è difficile da staccare dall'estremità dell'asse è a causa di detriti e ruggine potrebbe essersi accumulato all'interno del mozzo del rotore. Continua a picchiettare e colpire intorno al bordo esterno del rotore e il rotore si libererà dalla sua posizione e uscirà dall'estremità dell'asse sopra i bulloni della ruota.

Passaggio 6

Pulire l'estremità dell'asse dopo aver rimosso il vecchio rotore. Allineare i bulloni della ruota con i nuovi fori di allineamento del rotore e spingere sull'estremità dell'asse. Accertarsi che il nuovo rotore del freno a disco sia posizionato uniformemente sull'estremità dell'asse.

Tagliare il tirante tenendo la pinza del freno e tentare di far scorrere la pinza sul nuovo rotore. Se il nuovo rotore è più spesso dell'apertura tra le due ganasce del freno nella pinza, utilizzare un morsetto a C per premere le pinze e le ganasce del freno abbastanza da adattarsi sopra e attorno al nuovo rotore. La pinza deve essere fissata alla sua staffa di montaggio in modo da tenere il nuovo rotore in posizione mentre funziona come uno dei punti di attrito durante la frenata. Quando la pinza può adattarsi attorno al rotore e premere i suoi stantuffi per frenare, il nuovo rotore è installato e la ruota e il pneumatico possono essere sostituiti.

Tip

Spurgare le linee dei freni dopo aver installato un nuovo rotore del freno a disco in una spedizione. Utilizzare un tubo da un piede, una tazza e liquido dei freni. Collegare un'estremità del tubo alla valvola di sfiato sulla pinza del freno e l'altra estremità al liquido dei freni in una tazza. Premere il pedale del freno finché solo il fluido fuoriesce dal tubo. Stringere la valvola di spurgo, sostituire la ruota e il pneumatico e testare i freni. Riempire il cilindro principale del freno sotto il cofano dell'auto se si è espulso liquido sufficiente durante lo spurgo per garantire una ricarica del liquido dei freni per l'intero sistema.

Avviso

Dopo aver rimosso e sostituito una ruota e un pneumatico su un'automobile, è necessario serrare i dadi delle ruote dopo un breve periodo di viaggio. Per assicurare che la ruota sia fissata correttamente al veicolo ed evitare di perdere una ruota durante il funzionamento, mantenere le alette e la pressione dei pneumatici regolarmente per ottenere le migliori prestazioni dalla ruota e dalla confezione del pneumatico.

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