Come sostituire i rotori su una Ford Excursion

La Ford Excursion fu prodotta tra gli anni 2000 e 2005 dalla Ford Motor Company. Il SUV di grandi dimensioni era caratterizzato da freni a disco anteriori su entrambi i modelli a due ruote motrici e quattro ruote motrici. Alcune escursioni nelle categorie di guida a due e quattro ruote erano dotate anche di freni a disco posteriori. Il componente principale dei freni a disco è il rotore, noto anche come disco. I pistoni idraulici delle pinze si estendono verso l'esterno in base alla richiesta di frenata, schiacciando il materiale di attrito della pastiglia contro la superficie del rotore, rallentando e arrestando il veicolo.

Step 1

Parcheggia l'escursione su una superficie piana adatta per sollevare e sostenere il SUV pesante. Applicare il freno di stazionamento solo se si sostituiscono i rotori del freno anteriore. Disattivare il pulsante di sospensione pneumatica situato nella parte posteriore del veicolo.

Passaggio 2

Collocare un blocco di ruote o un blocco di legno dietro uno dei pneumatici posteriori per maggiore sicurezza durante la sostituzione dei rotori del freno anteriore. Posiziona il blocco di fronte a uno dei pneumatici anteriori se stai sostituendo i dischi del freno posteriore.

Step 3

Rompa i dadi dell'aletta sciolti con una barra dell'interruttore e presa adatta sulle ruote dove sei tu in sostituzione dei rotori.

Passaggio 4

Sollevare l'escursione con il martinetto del pavimento con peso nominale e supportare l'assale su cavalletti con peso nominale. Rimuovere le alette e le ruote.

Passaggio 5

Posizionare un morsetto a C sulla pinza in modo che la parte superiore del morsetto tocchi l'alloggiamento della pinza interna e che il foro di avvitamento del morsetto sia contro il fondo della piastra esterna della pastiglia del freno. Stringere il morsetto quel tanto che basta per lasciare spazio al nuovo rotore (una svolta o due). Non inserire i pistoncini della pinza nei loro fori.

Passaggio 6

Rimuovere i bulloni della piastra del calibro superiore e inferiore situati sul lato posteriore dello snodo con la barra dell'interruttore e una presa. Rimuovere il gruppo pinza e piastra e quindi sostenerlo sulla sospensione con un filo per pinza per impieghi gravosi.

Passaggio 7

Rimuovere il rotore del freno dal mozzo. Se il rotore del freno non si stacca dal mozzo a causa della ruggine e di altri agenti corrosivi, spruzzare il lubrificante penetrante attorno al foro centrale del rotore e attendere qualche minuto prima che lo spruzzo si impregni. Utilizzare un martello per colpire la piastra interna di il rotore verso l'esterno e ruotare il rotore di 1/4 di giro tra i colpi finché il rotore non si libera dal mozzo. Sui rotori posteriori, colpire il mozzo anteriore del rotore (facendo attenzione a non colpire i perni a capocchia) e ruotare di 1/4 di giro tra i colpi finché il rotore non si libera dal mozzo.

Step 8

Spray il rotore di ricambio con spray detergente per freni /parti per rimuovere il rivestimento antiruggine della soluzione preventiva. Spruzzare accuratamente entrambi i lati.

Passaggio 9

Posizionare il rotore di ricambio sul mozzo e invertire la procedura rimanente per rimontare i freni e la ruota.

Passaggio 10

Stringere la piastra della pinza bulloni fino a 152 kg di peso con lo strumento di torsione regolabile e una presa.

Passaggio 11

Sostituire le ruote e i dadi e serrare saldamente i dadi delle linguette per fissare le ruote al mozzo.

Passaggio 12

Abbassare l'escursione e stringere nuovamente i dadi con lo strumento di serraggio regolabile impostato su 110 piedi per libbra. Spostare da un capocorda al capocorda opposto a stella o incrociato.

Premere più volte il pedale del freno finché non si sente stabile. Rimuovere il blocco ruota, rilasciare il freno di stazionamento e riaccendere le sospensioni pneumatiche prima di provare a guidare l'escursione.

Avviso

Non forzare l'assemblaggio del calibro sui nuovi rotori. Se non si dispone di spazio sufficiente, rimuovere semplicemente la pastiglia del freno esterno e riapplicare il morsetto a C all'alloggiamento interno con un piccolo pezzo di legno posizionato contro il pattino interno e stringere un po 'di più il morsetto finché il gruppo del calibro non si adatta al nuovo rotori.

Articoli di cui avrai bisogno

Blocco ruote o grande blocco di legno

Breaker bar con set di spine

Supporto per pavimenti con peso nominale e jack stand, set di 2

6-inch (o più grande) C-clamp

Cavo pinza per impieghi gravosi

Spray lubrificante per penetrazione

Ball martelletto per

Spray pulitore per freni /parti

Rotore per freni di ricambio

Utensile per torsione sterzo regolabile