Maintenance

Come sostituire un giunto CV in un Hyundai Elantra

I giunti a velocità costante (CV) o gli assali di trasmissione consentono alla Hyundai Elantra di passare dalla trasmissione alle ruote mentre il veicolo sta girando. L'articolazione del CV si consuma per diverse migliaia di chilometri di utilizzo e produce un distinto rumore di clic quando l'articolazione del CV è fallita. È possibile udire il suono del clic quando si gira a destra oa sinistra, il che indica che è necessario sostituire il giunto CV.

Passaggio 1

Rimuovere il coprimozzo dalla ruota facendo leva con un cacciavite a il bordo.

Passaggio 2

Rimuovere il dado dell'asse dall'assale con una bussola da 32 mm e una barra rompigetto lunga. Il dado dell'asse è tenuto a circa 120 piedi per libbra e richiederà una notevole quantità di forza per rimuoverlo. Più lunga è la barra dell'interruttore, più facile sarà rimuoverla.

Passaggio 3

Sollevare l'Elantra e posizionarlo sui cavalletti.

Passaggio 4

Rimuovere le ruote , usando una chiave per dadi a farfalla.

Passaggio 5

Rimuovere il dado del castello dal fondo del giunto sferico con un cricchetto; ma prima rimuovere la coppiglia dal dado del castello, usando le pinze a becco d'ago.

Passaggio 6

Separare il tirante dello sterzo dal braccio di controllo inferiore con un separatore per giunto sferico. Posizionare il separatore del giunto sferico tra il braccio di controllo inferiore e il fuso a snodo e utilizzare un martello per colpire l'estremità del separatore del giunto sferico fino a quando il giunto sferico non si libera. In alternativa, utilizzare un martello per colpire il lato del braccio di controllo inferiore dove si inserisce il giunto sferico; il giunto sferico si romperà.

Passaggio 7

Tirare il tirante dello sterzo verso di sé e rimuovere l'articolazione del CV da esso.

Passaggio 8

Fare leva tra la scatola del cambio e l'articolazione del CV con una leva finché l'articolazione del CV non si libera. Estrarre il giunto CV dall'Elantra.

Passaggio 9

Inserire il nuovo giunto CV nella trasmissione e instradarlo attraverso lo snodo dello sterzo.

Passaggio 10

Inserire un nuovo giunto agganciare l'asse e allinearlo con il mozzo di trasmissione su cui si inserisce l'asse. Muovere il perno nella scanalatura.

Passaggio 11

Stringere il dado dell'asse con un cricchetto.

Passaggio 12

Posizionare l'articolazione della sfera attraverso il braccio di controllo inferiore e serrare dado del castello con un cricchetto. Quindi posizionare la coppiglia attraverso il dado.

Passaggio 13

Reinstallare la ruota e abbassare l'elantra.

Passaggio 14

Stringere il dado dell'asse a 120 piedi per libbra con una chiave dinamometrica.

Reinstallare il coprimozzo.

Suggerimento

Se non si dispone di una barra di separazione, utilizzare un tubo di acciaio da 1,5 pollici di diametro di circa 6 piedi di lunghezza per rimuovere il dado dell'asse . Posizionare il tubo d'acciaio su un lungo cricchetto e allentare il dado; verrà facilmente.

Avviso

Indossare occhiali protettivi per proteggere gli occhi dalle lesioni.

Articoli necessari

Cacciavite

Ratchet

Prese

Barra interruttori lunga

Jack

Supporti per jack

Chiavi per dadi lug

Pinze a punta di ago

Separatore per snodi a sfera