Come sostituire i giunti CV in una Chrysler Sebring

Una parte della manutenzione ordinaria su una Chrysler Sebring consiste nell'esaminare gli stivali a velocità costante - o CV - ogni volta che l'auto viene sollevata, come quando si cambia l'olio. Le giunzioni CV devono avere una tenuta stagna sui loro stivali lubrificanti per il corretto funzionamento, e il guasto dell'articolazione CV viene corretto mediante una sostituzione completa dei giunti semiassi. Un nuovo semiasse dovrebbe essere fornito con entrambi i giunti omocinetici e gli stivali caricati con grasso.

Passaggio 1

Allentare il bullone del mozzo e i dadi dell'aletta mentre l'auto è parcheggiata con il parcheggio freno applicato, quindi rimuovere la coppiglia dalla ruota con le pinze. Sollevare la macchina e sostenere la parte anteriore dei martinetti di sicurezza e rimuovere la ruota.

Passaggio 2

Rimuovere la rondella del mozzo della ruota e il dado. Staccare i componenti del freno dal rotore e sospendere con cautela le pinze dal telaio dell'auto per evitare danni. Disinnestare il sensore di velocità e la relativa staffa di cablaggio e posizionarli fuori strada.

Passaggio 3

Rimuovere la forcella dell'ammortizzatore e l'articolazione dello sterzo con uno strumento separatore per giunti. Una volta ottenuto il gioco corretto, disinnestare il semiasse dalla ruota tirando il mozzo lontano dal veicolo. Non tentare di estrarre l'asse dal mozzo da sotto il veicolo, poiché ciò potrebbe danneggiare i componenti.

Passaggio 4

Tirare l'altra estremità del semiasse dal cambio-differenziale. Rimuovere il vecchio semiasse dal veicolo e lasciare il gioco per installare la sostituzione.

Passaggio 5

Allineare il nuovo semiasse in posizione e premere con cautela l'estremità interna nel cambio-differenziale. Esercitare una pressione decisa per accertarsi che sia posizionata saldamente. Installare l'altra estremità del semiasse nel mozzo della ruota e reinstallare senza problemi la rondella del mozzo e il dado.

Passaggio 6

Reinstallare lo snodo dello sterzo, i freni e la forcella dell'ammortizzatore. Reinstallare la coppiglia, il sensore di velocità e la ruota, quindi abbassare il veicolo e serrare tutti i capicorda, i bulloni e i dadi.

Verificare il treno di guida del veicolo guidando in un parcheggio vuoto. Si consiglia di portare la macchina a un meccanico rispettabile per eseguire un allineamento.

Articoli necessari

Set di prese metriche

jack per auto e supporti per jack

Strumento separatore di separazione

Strumento di estrazione

Pinze