Come cambiare il tendicinghia su Alero

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I veicoli del modello Oldsmobile Alero forniti con i motori da 2,2 litri furono prodotti tra il 1999 e il 2004 dalla General Motors. Il motore 2.2 è dotato di una cinghia a serpentina che aziona tutti gli accessori del motore come l'alternatore, il climatizzatore, la pompa del servosterzo e la pompa dell'acqua. La cinghia a serpentina è tensionata da un tendicinghia caricato a molla. Nel corso del tempo, la molla all'interno del tenditore si indebolirà o si spezzerà. Il segno principale di un tendicinghia danneggiato è una cinghia serpentina sciolta. Sostituisci il tenditore subito dopo aver notato il danno.

Passaggio 1

Parcheggia l'Olderomobile Alero su una superficie piana e in un'area di lavoro sicura. Inserire il freno di stazionamento. Aprire e sollevare il cofano e attendere circa un'ora affinché il motore si raffreddi completamente. Una volta che il motore si è raffreddato, rimuovere il cavo negativo della batteria dal polo negativo della batteria con una chiave regolabile e metterlo da parte.

Passaggio 2

Ispezionare la parte superiore del rivestimento del radiatore in plastica per il direzioni di percorso della cinghia a serpentina. Il diagramma è stampato sulla parte superiore della copertura del radiatore e sarà un'immagine che delinea le direzioni di instradamento della cinghia a serpentina. Il diagramma sarà necessario nel caso in cui la cinghia scivoli fuori da una qualsiasi delle pulegge accessorie.

Passaggio 3 - Individuare il tendicinghia sulla parte anteriore del motore. Il tenditore è montato sulla parte centrale anteriore del motore tra la pompa del servosterzo e l'albero motore. Posizionare una presa e una barra dell'interruttore sulla testa del bullone al centro della puleggia del tenditore. Ruotare la barra dell'interruttore in senso orario con una mano per rilasciare la tensione dalla cinghia. Abbassare con l'altra mano e sfilare la cinghia dalla puleggia del tenditore. Rilasciare lentamente la barra dell'interruttore e il tenditore si ritrae fino all'arresto. Quando il tenditore si arresta, rimuovere la barra dell'interruttore e la presa dalla testa del bullone della puleggia del tenditore.

Fase 4

Agganciare un'estremità di una corda elastica alla cintura vicino al tenditore. Agganciare l'altra estremità del cordino elastico attraverso i fori della pompa del servosterzo per tenere la cinghia sollevata e impedire che la cinghia scivoli via dalle pulegge.

Passaggio 5

Individuare la testa del bullone singolo sulla parte centrale anteriore del braccio a molla del tenditore. Allentare e rimuovere il singolo bullone con un cricchetto e una presa. Posizionare il bullone in un'area sicura. Tirare il vecchio tenditore direttamente dalla parte anteriore del motore. Abbinare il vecchio tenditore al nuovo tenditore per garantire che il nuovo tenditore sia di dimensioni adeguate.

Passaggio 6

Posizionare il nuovo tendicinghia nella stessa posizione del vecchio tenditore e allineare il foro del bullone di montaggio sul tenditore con il foro sulla parte anteriore del motore. Avvitare il bullone di fissaggio del tenditore attraverso il centro del tenditore. Stringere saldamente il bullone di fissaggio del tenditore con il cricchetto e la presa. Serrare il bullone del tenditore in un intervallo da 30 a 40 piedi-libbre con una chiave dinamometrica e una presa.

Passaggio 7

Posizionare la presa e la barra dell'interruttore sulla testa del bullone della nuova puleggia del tenditore. Girare la barra dell'interruttore in senso orario con una mano e rimuovere il cavo elastico dalla cintura con l'altra mano. Far scorrere la cinghia sotto la nuova puleggia del tenditore e rilasciare lentamente la barra dell'interruttore. Quando il nuovo tenditore si ritrae, la puleggia tenditrice tirerà la cinghia alla giusta tensione. Completare la rimozione del cavo elastico dal vano motore. Ispezionare la cinghia per accertarsi che sia inserita all'interno di tutte le pulegge accessorie.

Ricollegare il cavo negativo della batteria al polo negativo della batteria e serrare il cavo con la chiave regolabile. Avviare il motore per circa 15-30 secondi. Ispezionare la cinghia per assicurarsi che rimanga all'interno di ciascuna puleggia. Controllare anche la nuova puleggia del tenditore per assicurarsi che ruoti liberamente e che si muova su e giù senza restrizioni. Spegni il motore e spegni il cofano.

Tip

Il numero di parte del tendicinghia per Alero 1999-2004 è un Dayco-DY89241. Se manca il tendicinghia a serpentina, utilizzare una penna e un blocco note per tracciare l'esatta direzione di routing della vecchia cinghia prima di rimuovere il tenditore.

Avvertenze

Prestare attenzione quando si lavora all'interno o attorno al vano motore mentre il motore è in funzione.

Accertarsi sempre che il motore sia completamente freddo prima di intervenire all'interno del vano motore per evitare scottature.

Articoli di cui avrai bisogno

Chiave regolabile

barra rompidisco da 1/2 "

guida da 1/2 pollici set presa

Torcia

Cricchetto drive 1/2 "

Corda bungee

Tendicinghia nuovo

Chiave dinamometrica