Come sostituire una cinghia di trasmissione su un tributo Mazda 2006

Mazda introdusse il SUV crossover Tribute su una piattaforma condivisa con la Ford Escape nel 2001. L'unica differenza importante nei due piccoli SUV era la sospensione sintonizzata sullo sport sul Tribute. A parte questo, e piccole differenze estetiche, le due sono praticamente le stesse. Entrambi condividono la stessa trasmissione, con componenti del motore che dipendono da un sistema a cinghia di trasmissione a serpentina. Questo sistema utilizza una singola cinghia di trasmissione per trasferire la coppia del motore ai vari accessori per guidarli. Per evitare arresti non programmati sul ciglio della strada, ispezionare la cinghia ad ogni cambio d'olio e sostituirla se necessario.

Passaggio 1

Far scorrere sotto la sezione anteriore destra del Tributo. Rimuovere la protezione paraspruzzi inferiore dall'area appena dietro il paraurti anteriore utilizzando la chiave a tubo e la presa da 8 mm per esporre le pulegge e la cinghia del motore inferiore.

Passaggio 2

Aprire il cappuccio del Tribute. Trova e studia il diagramma di instradamento della cinghia a serpentina, aderito alla copertura della ventola. Questa decalcomania illustra il percorso corretto della cintura e le posizioni dei componenti del motore per il tributo specifico.

Passaggio 3

Ruotare il tendicinghia a serpentina in senso antiorario utilizzando lo strumento a cinghia a serpentina per rimuovere la tensione dalla cinghia. Sfilare la cinghia dalla puleggia della pompa del servosterzo prima di riavvolgere lentamente il tenditore. Rimuovere lo strumento della cinghia a serpentina.

Passaggio 4

Rimuovere la vecchia cinghia dalle pulegge dei componenti del motore e dalla puleggia dell'albero motore. A seconda delle dimensioni e della destrezza, potrebbe essere necessario accedere alle pulegge inferiori dal basso.

Passaggio 5

Tirare le vecchie e le nuove cinghie a tutta la loro lunghezza per assicurarsi di avere la cinghia di ricambio corretta. La nuova cinghia dovrebbe essere più corta di circa 1/2-inch rispetto a quella vecchia, a causa della vecchia cinghia che si estende durante la sua vita utile. Se la variazione di lunghezza è maggiore di questa, o la nuova cintura è più lunga, prendi entrambe le cinghie al rivenditore di ricambi per abbinarla a una nuova nuova sostituzione.

Passaggio 6

Fai scorrere la nuova cinghia, lato a coste, intorno alla parte inferiore della puleggia dell'albero motore del tributo. Portare la cinghia verso il basso dall'alto, quindi posizionarla sulla puleggia dalla parte inferiore farà risparmiare tempo.

Passaggio 7 - Instradare la cinghia attorno a ciascuna delle restanti pulegge fino a raggiungere la puleggia tendicinghia a serpentina. Ruotare il tenditore in senso antiorario con l'attrezzo per cinghia a serpentina ancora una volta.

Passaggio 8

Infilare la cinghia sulla puleggia del tenditore e tenerla in posizione con la mano libera mentre si ruota con cautela il tenditore in posizione. Ispezionare la cinghia su ciascuna puleggia per accertarsi che sia posizionata correttamente sulle pulegge e che ruoti esattamente come illustrato sul diagramma di instradamento della cinghia. In caso contrario, ruotare il tenditore dalla cintura quanto basta per consentire la regolazione della cinghia, se necessario.

Rimuovere lo strumento della cinghia a serpentina. Reinstallare lo schermo paraspruzzi inferiore con la chiave a tubo e la presa. Chiudi il cappuccio del tributo.

Suggerimento

La cintura può andare avanti in molti modi diversi, ma solo in un modo corretto. Il percorso errato della cinghia può causare gravi danni al motore, lesioni personali o entrambi. Installa sempre la cintura esattamente come illustrato sul diagramma di instradamento della cintura di Tribute.

Articoli di cui avrai bisogno

Chiave a bussola

presa da 8 mm

Strumento a cinghia serpentina