Come installare le pastiglie dei freni su un Dodge Caravan

Se ti è stato detto che hai bisogno di pastiglie dei freni sulla tua Dodge Caravan, sai già quanto è costoso sostituirle. I pads sono abbastanza convenienti, ma il tasso di lavoro orario presso la stazione di riparazione o il concessionario sembra piuttosto scandaloso. Se hai alcuni strumenti come a casa e un po 'di conoscenza tecnica, potresti voler prendere in considerazione di tentare la riparazione da solo.

Passaggio 1

Parcheggia la roulotte su una superficie piana, pavimentata o in cemento. Rilasciare il fermo del cofano e azionare il freno di stazionamento.

Passaggio 2

Aprire il cofano e aspirare metà del liquido dei freni dal serbatoio della pompa principale utilizzando il turkey baster. Eliminare il fluido in modo appropriato. Non riutilizzarlo. Sostituire il cappuccio sul cilindro principale.

Passaggio 3

Rompere prima i dadi a sfera sulla ruota sinistra usando la barra di rottura e una presa. Non rimuovere i dadi ad alette né allentarli troppo.

Passaggio 4

Sollevare il caravan usando il martinetto e posizionare il punto di sollevamento sotto la boccola di trasmissione. Posizionare un cavalletto sotto l'interno del pannello a bilanciere nella parte anteriore sinistra, dove il telaio è incassato. Non posizionare il cavalletto sul pannello basculante poiché molto probabilmente collasserà. Puoi lasciare il jack del pavimento in posizione come ulteriore supporto di sicurezza, ma assicurati di utilizzare un cavalletto.

Passaggio 5

Rimuovere i dadi e la rotella.

Passaggio 6

Rimuovere i bulloni della pinza con il cricchetto e una presa. Sollevare delicatamente la pinza dal rotore usando il cacciavite. I pad sono agganciati alla pinza.

Passaggio 7

Rimuovere prima il pad del fuoribordo facendolo uscire dall'alloggiamento pinza con il cacciavite. Rimuovere il cuscinetto interno estraendolo dal foro del pistone della pinza. Supportare la pinza alla molla elicoidale usando il cavo elastico.

Step 8

Comprimere il pistone usando il morsetto a C. Spremere lentamente e in modo costante per evitare di danneggiare il pistone della pinza.

Passaggio 9

Installare i nuovi pad iniziando con il pad interno. Poiché i pad interni ed esterni sono identicamente differenti, c'è solo un modo in cui si adattano correttamente. C'è una leggera differenza nello stampaggio delle piastre di supporto delle pastiglie. Fare riferimento ai vecchi pad che hai rimosso per assicurarti di applicare i pad per il lato sinistro.

Step 10

Applicare uno strato progressivo di lubrificante per freni in silicone sull'ancoraggio pinza dove il pads sit contro.

Step 11

Reinstallare la pinza sul rotore.

Step 12

Applicare un leggero strato di lubrificante per freni in silicone sulla zona liscia dei bulloni pinza. Inserirlo nella pinza per bloccarlo all'ancoraggio della pinza. Serrare correttamente i bulloni.

Passaggio 13

Sostituire la ruota e i dadi, serrando i dadi ad alette il più stretti possibile utilizzando il cricchetto e una presa. Abbassare la carovana e serrare nuovamente i dadi ad alette usando la chiave dinamometrica impostata su 100 piedi e una presa.

Passaggio 14

Ripetere la procedura per il lato destro.

Passo 15

Pompare il pedale del freno a pedale quando si è finito con il lato destro fino a quando la pressione idraulica viene ripristinata sui pistoncini della pinza e il pedale del freno si sente normale. Rilasciare il freno di stazionamento.

Passaggio 16

Controllare e regolare il livello del liquido dei freni nel serbatoio della pompa principale. Aggiungi solo il nuovo liquido dei freni approvato da DOT per la tua roulotte.

Togliere il cuneo della ruota e testare la guida.

Per la sostituzione della pastiglia del freno posteriore, la procedura è praticamente la stessa. Il calibro è molto più piccolo e si trova sulla parte superiore del rotore. I pad sono più piccoli e diversi, ma è ancora auto-esplicativo per sostituirli. Fai sempre riferimento ai pad che stai rimuovendo e confrontali con i pad che stai installando per quel lato. Il posizionamento del cuneo della ruota se si sta sollevando l'asse posteriore sarebbe invece davanti a uno dei pneumatici anteriori.

Articoli di cui avrai bisogno

Jack da pavimento Jack stand Cuneo con zeppa Turchia baster DOT olio per freni approvato 1/2-inch break break bar 1/2-inch set presa d'ingresso Chiave a cricchetto da 1/2 pollice Cacciavite a punta larga Cacciavite a C Morsetto elastico Lubrificante per freni a base siliconica Chiave dinamometrica regolabile con azionamento da 1/2 "(consigliato)