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Come regolare il freno di stazionamento su una Jeep Grand Cherokee del 2005

La Jeep Grand Cherokee del 2005 è equipaggiata con freni a disco posteriori e sistema di freno di stazionamento "drum-in-hat". A differenza di altri sistemi di freno di stazionamento, questo sistema utilizza una serie di ganasce dei freni che si espandono contro l'area del cappello del rotore del freno a disco per fissare il veicolo quando è parcheggiato. Sebbene sia dotato di un meccanismo di auto-regolazione, le scarpe si consumano rapidamente quando il freno di stazionamento viene lasciato acceso durante la guida e potrebbero richiedere una regolazione. L'area del cappello del rotore non è riparabile e il rotore dovrebbe essere sostituito se la superficie è danneggiata.

Passaggio 1

Posizionare i cunei dietro le ruote anteriori e posizionare il martinetto sotto il differenziale posteriore. Sollevare la parte posteriore della jeep fino a quando le ruote non sono sollevate da terra. Collocare i cavalletti sotto il retro del telaio e abbassare il veicolo sui cavalletti. Rimuovere le ruote posteriori svitando i dadi ad alette che fissano le ruote all'asse e facendo rotolare le ruote fuori strada.

Passaggio 2

Individuare e rimuovere il tappo di gomma sul retro del sistema frenante piastra di supporto alla quale sono fissati i freni. Inserire un cacciavite nella fessura da cui è stato rimosso il tappo e tastarlo per la ruota dentata di regolazione.

Passaggio 3 - Ruotare il dispositivo di regolazione verso l'alto fino a quando il freno non esercita una leggera resistenza sul freno. ganasce del freno. Ripetere questa procedura su entrambi i lati dei freni posteriori. Inserire il freno di stazionamento. Il freno di stazionamento dovrebbe bloccare i freni entro sei o dieci clic sul meccanismo a cricchetto della leva del freno di stazionamento. Ripetere la regolazione secondo necessità per raggiungere questa gamma.

Reinstallare le ruote e abbassare la Jeep dai supporti dei martinetti. Prova di guida per verificare che il freno di stazionamento trattiene il veicolo con il motore acceso e la trasmissione in marcia.

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