Come sostituire il compressore A /C in un LeSabre 1998

Il compressore A /C di LeSabre del 1998 aiuta a mantenere fresco il veicolo di lusso a grandezza naturale spingendo il refrigerante in tutto il sistema A /C. Sfortunatamente, il compressore è soggetto a guasti a causa dell'età o della mancanza di olio lubrificante all'interno del compressore. In questi casi, è prudente sostituire il compressore con una nuova unità in grado di mantenere fresco LeSabre durante i mesi estivi.

Rimozione del vecchio compressore

Passaggio 1

Far rimuovere il refrigerante R-134a dal sistema A /C di LeSabre da un tecnico di assistenza qualificato prima di iniziare il lavoro. La maggior parte delle officine di riparazione ha l'esperienza e l'attrezzatura per recuperare e conservare in sicurezza il refrigerante dal veicolo. Non rilasciare refrigerante nell'aria.

Passaggio 2

Parcheggiare il LeSabre su una superficie piana e orizzontale. Aprire il cofano e scollegare il cavo del terminale negativo dalla batteria.

Passaggio 3 - Individuare il diagramma di instradamento della cinghia vicino alla parte anteriore del veicolo. Se il diagramma non è disponibile, fare riferimento al manuale del proprietario per la procedura corretta di instradamento della cinghia. Posizionare una chiave a tubo con una barra dell'interruttore sul tendicinghia sul lato passeggero del motore e spostarla in senso antiorario per scaricare la tensione dalla cinghia. Sfilare la cinghia dal tenditore e le restanti pulegge. Riavviare lentamente il tenditore in posizione.

Passaggio 4

Allentare le alette delle ruote sulla ruota laterale del passeggero anteriore con una chiave a serramanico. Sollevare la parte anteriore del veicolo con un martinetto e fissare il veicolo con cavalletti. Completare la rimozione delle alette della ruota e smontare la ruota dal mozzo.

Passaggio 5

Fare leva sui perni di plastica con un cacciavite a testa piatta per rimuovere il paraspruzzi della ruota in plastica. Svitare il coperchio di plastica inferiore sotto l'estremità anteriore del veicolo con una chiave a tubo.

Passaggio 6

Seguire il sistema idraulico dell'impianto A /C verso la parte posteriore del compressore. Rimuovere il bullone che tiene l'impianto idraulico al compressore e spostarlo fuori strada. Individuare il cablaggio elettrico vicino alla frizione del compressore e scollegarlo. Allentare i tre bulloni che fissano il compressore alla sua staffa con la chiave a tubo.

Rimuovere i bulloni mantenendo il compressore in posizione e guidandolo attentamente fuori dal veicolo. Scaricare il compressore dell'olio tenendo il retro del compressore su un contenitore di misurazione mentre si fa ruotare manualmente la frizione nella direzione di rotazione durante il normale funzionamento.

Installazione del nuovo compressore

Passaggio 1

Osserva quanto del vecchio olio hai drenato nel contenitore di misurazione. Versare la stessa quantità di olio per compressori fresco in un altro recipiente di misurazione. Aggiungi la quantità di olio nel compressore attraverso la porta di aspirazione del compressore nella parte posteriore mentre giri la frizione nella direzione di rotazione durante il normale funzionamento.

Passaggio 2

Montare il nuovo compressore sulla staffa e inserire il tre bulloni di fissaggio mentre si tiene in posizione il compressore. Stringere i bulloni con la chiave a tubo.

Passaggio 3

Reinstallare l'impianto idraulico sul retro del compressore e reinserire il bullone di fissaggio che lo tiene in posizione. Stringere il bullone con la chiave a tubo.

Passaggio 4

Rimontare il paraspruzzi in plastica sul pozzetto della ruota. Ricollegare il coperchio di plastica inferiore alla parte anteriore del veicolo. Montare la ruota sul mozzo e stringere a mano le alette delle ruote. Rimuovere i cavalletti e abbassare il veicolo a terra. Serrare le alette della ruota a 100 piedi per libbra con una chiave dinamometrica.

Passaggio 5

Instradare la cinghia attorno alle pulegge secondo il diagramma di instradamento della cinghia. Spostare il tenditore in senso antiorario e far scorrere la cinghia sul tenditore. Riavviare lentamente il tenditore in posizione.

Passaggio 6

Accertarsi che la cinghia sia allineata correttamente su tutte le pulegge. Ricollegare il cavo del terminale negativo alla batteria e chiudere il cofano.

Chiedere a un tecnico di assistenza qualificato di spurgare il sistema A /C di aria intrappolata e aggiungere sia l'olio del compressore che il refrigerante R-134a. Eliminare il vecchio olio per compressori in modo ecologico.

Avviso

Non rilasciare mai il refrigerante nell'aria. Non solo può causare danni allo strato di ozono, è anche proibito dalla legge federale.

Articoli necessari

Chiave a bussola

Barra interruttori

Supporto a pavimento

Piedini

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Cacciavite a taglio

Contenitori di misura

Olio compressore PAG

Chiave dinamometrica