Quando cambiare la cinghia dentata in una festa

La cinghia di distribuzione è una parte fondamentale da mantenere sulla tua auto. Una cinghia rotta porterà a riparazioni costose che potrebbero richiedere un nuovo motore. È importante ispezionare regolarmente la cintura per rilevare eventuali segni di usura, in modo da poter mantenere l'auto in perfetta forma. È risaputo che il modello 1988 della Ford Fiesta, ampiamente prodotto, presentava una puleggia difettosa che faceva sì che le cinghie si consumassero più velocemente, quindi prendi nota di ciò quando sei pronto a cambiare la cintura.

Ispezione della cinghia dentata - A differenza della maggior parte delle auto, che richiedono cambi della cinghia di distribuzione da 70.000 a 90.000 miglia, la Fiesta richiede un cambio della cinghia di distribuzione ogni 35.000 miglia o ogni tre anni. Fortunatamente, la cinghia di distribuzione della Fiesta è molto facile da trovare e ispezionare. Estrarre l'alternatore dal motore e rimuovere il coperchio della distribuzione per ottenere una visione chiara. Se hai posseduto l'auto da quando si è seduta sul pavimento dello showroom e non hai cambiato la cintura in 35.000 miglia o più, chiama il tuo concessionario e fissa un appuntamento. Queste parti rientrano nella categoria di usura, non sotto garanzia di fabbrica. Altrimenti, cercare l'usura nella cintura o la rottura. Senti lungo la cintura per vedere se i denti sono usurati o mancanti. Se è così, porta la macchina da un meccanico per far sostituire la cintura. Se hai problemi con i denti della cintura, chiedi al tuo meccanico di controllare la puleggia dell'albero motore. Difetti su quella parte possono causare usura non necessaria sulla cinghia di distribuzione. Una nota speciale per la Fiesta del 1988: Ford ha ricordato la puleggia del tenditore a causa delle preoccupazioni che causavano l'usura irregolare delle cinghie, quindi vedi il tuo concessionario Ford su che tipo di lavoro di garanzia si può fare se si è utilizzata questa puleggia dopo aver cambiato il tuo Cinghie dentate.

Posso farlo da solo?

Questo non è un lavoro per il meccanico principiante perché ha a che fare con il funzionamento completo del tuo veicolo. È necessario separare una buona parte del motore in sostituzione di questa cinghia, regolando le pulegge in modo da riflettere i tempi corretti e fare in modo che i cilindri mantengano uno schema corretto. Se questo tempismo non è corretto, le tue canne potrebbero trovare la loro strada attraverso il tuo motore e distruggerlo, essenzialmente per completare l'auto. Se pensi di avere abbastanza conoscenze per svolgere il lavoro, una cintura di distribuzione presso il tuo punto vendita NAPA locale ti farà risparmiare circa $ 65.