Come sostituire una cinghia dentata su una Ford Focus ZX3 del 2001

La Ford Focus ZX3 del 2001 è stata equipaggiata con un motore a camme a doppia testa da 2.0 litri. La fasatura della camma è controllata da un pignone a camme variabile situato sull'albero a camme di scarico. Durante il funzionamento del motore, il computer di bordo può controllare la temporizzazione della camma di scarico aprendo e chiudendo un solenoide azionato ad olio incorporato nella ruota dentata della camma per migliorare il risparmio di carburante e la potenza. La sostituzione della cinghia di distribuzione di questo motore può essere completata in un pomeriggio da un meccanico esperto.

Passaggio 1

Scollegare il cavo negativo della batteria usando una chiave da 10 millimetri. Sollevare la ruota anteriore lato passeggero da terra utilizzando un martinetto. Supporta il peso del Focus con un cavalletto sotto il telaio secondario anteriore. Rimuovere la ruota e il paraspruzzi interno nel parafango anteriore.

Passaggio 2

Allentare i bulloni della puleggia della pompa dell'acqua e quindi rimuovere la cinghia a serpentina e la puleggia folle. Rimuovere i bulloni della puleggia della pompa dell'acqua e sfilare la puleggia attraverso la parte inferiore del vano motore. Rimuovere i fili della candela e il coperchio della valvola.

Passaggio 3

Ruotare il motore fino al punto morto superiore allineando l'ampia tacca sulla puleggia con l'indicatore sul blocco motore. Sul fuoco, il puntatore si trova nella posizione ore 5. Inserire la punta da trapano da 1/8 di pollice attraverso il piccolo foro nella puleggia dell'albero motore e nel blocco motore. Rimuovere la puleggia della manovella e i coperchi della distribuzione.

Passaggio 4

Inserire lo strumento di allineamento dell'albero a camme nelle fessure nella parte posteriore degli alberi a camme. Allentare il bullone del tenditore della cinghia di distribuzione e ruotare il tenditore in senso antiorario. Stringa il bullone per tenere il tensionatore fuori dalla cintura. Sganciare la cinghia dagli ingranaggi di distribuzione.

Passaggio 5

Installare la nuova cinghia sull'ingranaggio dell'albero motore e quindi le marce rimanenti, lavorando in senso antiorario. Allentare il bullone del tenditore della cinghia di distribuzione e consentire al tenditore di stringere la cinghia. Stringere il bullone del tenditore. Ruotare il motore di due giri completi e allineare l'albero motore al punto morto superiore. Controllare l'allineamento dell'albero a camme. Allentare e quindi stringere di nuovo il bullone del tenditore per eliminare eventuali allentamenti della cinghia.

Reinstallare il coperchio della distribuzione, il coperchio della valvola (usando una nuova guarnizione), tutte le pulegge rimosse e la cinghia a serpentina. Reinstallare lo schermo paraspruzzi interno e la ruota anteriore del passeggero. Abbassare l'auto a terra e avviare il motore. Prova il drive per verificare che il motore funzioni correttamente.

Articoli di cui avrai bisogno

Cunei per ruote

Jack per pavimenti

Jack supporti

set di socket

set di chiavi

set di chiavi a brugola

set di cacciaviti

strumento di allineamento per alberi a camme

1/8-inch punta da trapano