Come cambiare i rotori anteriori su un Honda Accord

Il 1999 Honda Accord è stato fabbricato con freni a disco anteriori, che includono un rotore, una pinza e pastiglie che usano l'attrito per fermare l'auto. Il rotore, una superficie di attrito rotante, può logorarsi o danneggiarsi, richiedendo la sostituzione. Il meccanico medio del cortile può sostituire un rotore su un Accord in circa trenta minuti.

Step 1

Allentare ma non rimuovere i dadi ad aletta su una delle ruote anteriori del tuo Accord, quindi sollevare la ruota anteriore con il martinetto, assicurandosi che la testa del martinetto sia posizionata su una guida del telaio. Pompare la leva fino a quando la ruota è in aria, quindi posizionare un cavalletto vicino alla testa del martinetto per ulteriore supporto. Non posizionare il cavalletto o la testa del martinetto sulle sospensioni o sul corpo dell'auto, poiché ciò può causare seri danni.

Passaggio 2

Rimuovere i dadi dell'aletta, quindi tirare la ruota e staccare dal mozzo . Mettere la ruota da parte, lontano dall'auto.

Passaggio 3

Rimuovere la pinza dal gruppo del freno ruotando i bulloni del supporto posteriore in senso antiorario. Far scorrere la pinza e le pastiglie dal rotore e fissarle al braccio di controllo con le fascette di torsione - non lasciare che la pinza penzoli dalle linee dei freni. I pad sono tenuti in posizione da piccole clip. Rimuovere i fermagli usando un cacciavite per fare leva. Le pastiglie si staccheranno dai pistoncini della pinza.

Passaggio 4

Rimuovere il rotore ruotando il dado del perno centrale in senso antiorario e tirando il rotore dal gruppo del mozzo. Sostituire o riemergere il rotore, quindi far scorrere il rotore nuovo o rinnovato sul mozzo e riportare il dado del mandrino alla tenuta originale. Sostituire la pinza e la ruota nel processo inverso come rimozione e abbassare l'accordo.

Ripetere l'intero processo sul gruppo del freno opposto.

Consiglio

Sostituire i rotori a coppie e sostituire le pastiglie dei freni quando si sostituiscono i rotori.

Avviso

Usare estrema cautela quando si lavora sotto un'automobile sollevata.

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