Come eseguire le regolazioni del freno di stazionamento in una Chrysler Sebring

Regola la tua regolazione del freno di stazionamento Chrysler Sebring se la tua auto ha un freno a tamburo o un disco nel sistema di freni a tamburo. Risparmia tempo e denaro saltando il meccanico e facendolo da solo. Utilizzare queste istruzioni sui modelli Chrysler Sebring, Cabriolet o Berlina, dal 1995 al 1998 e dal 2001 al 2005. La regolazione del freno di stazionamento della Sebring Cabriolet 1999-2000 non è necessaria.

Freno a tamburo

Passaggio 1

Rimuovere la console centrale che circonda il freno di stazionamento della mano. Individuare questo all'interno dell'auto tra il sedile del conducente e il sedile del passeggero anteriore.

Passaggio 2

Utilizzare le pinze per svitare il dado nel punto più libero, per rilasciare il cavo.

Passaggio 3

Avviare il motore usando la chiave e poi premere il pedale del freno con il piede.

Passaggio 4

Sollevare il freno di stazionamento della mano e rilasciare. Contare quanti clic ci vogliono e smettere di tirare la leva del freno di stazionamento della mano quando si ha da tre a cinque clic.

Passaggio 5

Avvitare il dado di regolazione vicino alla piastra metallica, senza lasciare spazio.

Sostituire la console centrale.

Tamburo su freno a disco

Passaggio 1

Ripetere i passaggi 1 e 2 della Sezione 1.

Passaggio 2

Utilizzo il cacciavite nella posizione di regolazione per ruotare il dispositivo di regolazione nella direzione della freccia. Quindi ruotare il registro di cinque tacche nella direzione opposta per impostare il freno di stazionamento.

Passaggio 3

Sollevare il freno di stazionamento della mano e rilasciare. Contare quanti clic ci vogliono e smettere di tirare la leva del freno di stazionamento della mano quando si ha da cinque a sette clic.

Avvitare il dado di regolazione vicino alla piastra metallica, senza lasciare spazio. Sostituire la console centrale.

Suggerimenti

La regolazione del freno di stazionamento della Sebring Cabriolet del 1999-2000 non è necessaria. Questi modelli hanno una funzione di regolazione automatica che dipende dalla corretta installazione delle ganasce del freno posteriore.

I freni di stazionamento a scatto standard per auto con freni a tamburo posteriori sono da cinque a sette clic. I freni di stazionamento a scatto standard disponibili per le auto con freni a disco posteriori sono da tre a cinque clic.