Come sostituire una cinghia dentata su una Honda Civic

Sostituire la cinghia di distribuzione su uno dei numerosi modelli Civic prodotti dalla Honda nel 1998 richiede lo stesso processo (modelli Civic 1.6L, 1.6L VTEC, 1.6L VTEC-E, del Sol 1.5L, del Sol 1.6L e del Sol 1.6L VTEC). Honda consiglia di sostituire la cinghia di tutti i motori Civic a 90.000 miglia o 72 mesi, a seconda dell'evento che si verifica per primo. Questi motori sono motori di interferenza e, se la cinghia si allunga oltre la sua vita utile o si rompe, molto probabilmente si verificherà un danno da pistone a valvola. Sono necessarie circa 3 ore e mezza per sostituire la cinghia di distribuzione di uno qualsiasi dei motori Civic se sono dotati di aria condizionata e servosterzo (circa 2 ore e mezza se non lo sono).

Passo 1

Scollegare la batteria rimuovendo il cavo negativo utilizzando l'apposita chiave inglese. Allontanare il cavo, ma non farlo toccare al metallo. Jack the Civic con il jack da pavimento, quindi supportalo con i jack. Rimuovere la ruota anteriore sinistra e il paraspruzzi interno del parafango utilizzando le prese della taglia appropriata.

Passaggio 2

Impostare il blocco di legno sul martinetto del pavimento. Spingere il martinetto sotto la coppa dell'olio per supportare il motore. Jack basta quel tanto che basta per toccare il fondo della coppa dell'olio. Allentare la tensione sul tendicinghia dell'accessorio usando una chiave. Rimuovere le cinghie degli accessori sollevandole dalle pulegge.

Passaggio 3

Sbloccare e rimuovere la pompa del servosterzo, ma lasciare i flessibili del servosterzo collegati alla pompa. Posare la pompa nel vano motore in modo che non tocchi. Rimuovere la staffa della pompa del servosterzo.

Passaggio 4

Rimuovere il supporto del motore superiore utilizzando l'apposita chiave. Se l'astina di livello e l'astina di livello ostruiscono l'area di copertura della distribuzione, rimuoverli entrambi, altrimenti lasciarli in posizione. Unboltli e tirarli fuori dal loro orifizio se è necessario rimuoverli. Rimuovere il coperchio superiore della cinghia di distribuzione e il coperchio della testata del cilindro usando una presa.

Passaggio 5

Ruotare l'albero motore in senso antiorario, utilizzando l'apposita presa, fino a quando i segni di sincronizzazione sull'albero motore si allineano con i segni di temporizzazione su la parte anteriore del coperchio della distribuzione inferiore. Il segno sull'albero a camme deve essere allineato con la parte superiore della superficie della testata o con il puntatore (alcuni motori non hanno il puntatore). Se i segni non si allineano, girare il motore tramite l'albero motore di un altro giro completo e poi i segni dovrebbero allinearsi.

Passaggio 6

Rimuovere il bullone della puleggia dell'albero motore usando la presa della taglia appropriata. Rimuovere la puleggia dell'albero motore. Rimuovere la copertura della distribuzione inferiore utilizzando la presa della dimensione appropriata. Rimuovere il sensore di fluttuazione della velocità dell'albero motore se il proprio Civico ne ha uno, utilizzando la chiave o la presa appropriata. Il sensore si trova dietro il coperchio della distribuzione.

Passaggio 7

Allentare il bullone del tenditore della cinghia di distribuzione con la presa della dimensione appropriata. Far scorrere il tenditore lontano dalla cintura. Stringa il bullone abbastanza per tenere il tensioner fuori strada. Rimuovere la cinghia di distribuzione.

Passaggio 8

Assicurarsi che i segni di sincronizzazione siano ancora allineati. A partire dal pignone dell'albero motore, instradare la cinghia dentata attorno ai pignoni, lavorando in senso antiorario. Mantenere la tensione sulla cinghia di distribuzione sul lato lontano dal tenditore. Mantenere la tensione mentre si allenta il tenditore della cinghia di distribuzione. Lasciare che il tenditore tenda la cinghia, quindi stringere il bullone del tenditore.

Passaggio 9

Ruotare l'albero motore di sei giri in senso antiorario. Al sesto giro, i segni di temporizzazione sull'albero a camme e sull'albero motore si allineano. Allentare il bullone del tenditore, quindi ruotare l'albero motore in senso antiorario la distanza di tre denti sulla ruota dentata dell'albero a camme. Stringere il bullone del tenditore fino a 33 piedi per libbra di coppia. Installare il resto delle parti in ordine inverso rispetto alla rimozione.

Serrare il bullone dell'albero motore ad un totale di 134 piedi per libbra di coppia torcendo a 95 piedi per libbra di coppia, quindi spingendo la chiave dinamometrica di 90 gradi. Serrare il bullone dell'albero motore a 96 gradi più 90 gradi. Continua fino a raggiungere 134 piedi per libbra di coppia. Abbassa la macchina dai cavalletti.

Articoli di cui avrai bisogno

Set di chiavi

Jack da pavimento

Jack stand

Set di prese

6 pollici lungo blocco di legno da 2 pollici

Chiave dinamometrica