Come sostituire la cinghia dentata su una Honda Accord

Una cinghia di distribuzione della vettura mantiene il motore senza intoppi. Rende le valvole dell'albero motore e dell'albero a camme aperte e si chiude in tempo con i pistoni. Il manuale del proprietario per la Honda Accord del 1997 raccomanda che la cinghia di distribuzione per un modello del 1997 debba essere sostituita dopo 105.000 miglia. Vale la pena controllare regolarmente i danni, poiché potrebbe richiedere una sostituzione prima.

Passaggio 1

Rimuovere il cavo negativo dalla batteria.

Passaggio 2

Allineare l'albero motore per abbinarsi con i segni di corrispondenza della cinghia di distribuzione, così come con quello del cilindro in alto, al centro della corsa di compressione.

Fase 3

Fissare il regolatore della cinghia, usando un bullone dal basso coperchio della cinghia di distribuzione sul braccio del registro.

Passaggio 4

Allentare la cinghia della distribuzione e il dado dell'albero dell'equilibrio. Spingere il tendicinghia della bilancia lontano dalla cinghia di distribuzione per ridurre la tensione. Slip la cintura di equilibrio dalle pulegge; non piegare o piegare.

Passaggio 5

Scollegare l'azionamento della cinghia di bilanciamento dell'albero motore

Passaggio 6

Allentare il bullone di blocco del regolatore della cinghia di distribuzione e allentare il dado. Spingere sul regolatore, alleviando la tensione sulla cinghia di distribuzione. Sganciare la cinghia di distribuzione dalle pulegge e scartare.

Passaggio 7

Allineare il puntatore di fasatura dell'albero a gomiti con la puleggia dell'albero a camme e il volano, in modo da poter vedere la parola "Su" in alto. I segni del bordo devono essere allineati anche con la superficie della testina.

Passaggio 8

Collocare la cinghia sopra i tenditori e le pulegge. Ruotare l'albero motore in senso antiorario per far ruotare la puleggia della camma attraverso tre denti e allineare i segni delle cinghie dentate.

Passaggio 9

Collegare l'ingranaggio dell'albero motore e l'equilibratore. Allineare le pollastre del bilanciamento anteriore e posteriore al corpo della pompa dell'olio. Montare la cinghia della bilancia.

Passaggio 10

Tutti i segni di allineamento del motore devono essere precisi. Girare l'albero motore di un ciclo completo e bloccarlo in posizione. Allentare il bullone che blocca il tenditore.

Passaggio 11

Sostituire il coperchio inferiore della cinghia di distribuzione. Tutte le guarnizioni in gomma devono essere in posizione. Inserire un nuovo sigillo per circondare il dado di regolazione.

Passaggio 12

Posizionare la chiave dell'albero motore e inserirla nella puleggia. Ingrassare i fili del bullone e fissare a 181 piedi per libbra. Sostituire il coperchio superiore e fissare il bullone a 40 piedi-libbre.

Riattaccare la batteria negativa.

Suggerimento

Verificare il motore per perdite, dopo aver cambiato la cintura, per assicurarsi hai rimesso tutto correttamente.

Articoli necessari

Cacciavite

Set presa

Cinghia dentata

Chiave inglese