Come cambiare gli ammortizzatori anteriori su un 2000 Blazer

Parti e procedura cambiano leggermente tra le versioni a due e quattro ruote del 2000 Chevy Blazer. Cambiare gli shock è generalmente raccomandato dai produttori di ammortizzatori e dai produttori di automobili circa ogni 35.000 a 50.000 miglia. Ciò migliorerà le prestazioni di guida e stabilità di qualsiasi veicolo. A differenza dei veicoli a trazione anteriore, che utilizzano montanti anteriori (e talvolta posteriori), il 2000 Blazer è dotato di ammortizzatori anteriori e posteriori. La differenza tra i due è che gli ammortizzatori sono un componente separato dalla bobina o molla a balestra, mentre i montanti sono compressi all'interno della molla elicoidale come un assemblaggio.

Blazer a due ruote motrici

Fase 1

Rompere i dadi delle ruote su una ruota anteriore con la chiave a bussola dado per dadi sufficiente a distanziarli dal cerchione (non più di mezzo giro).

Passaggio 2

Sollevare il Blazer con un martinetto e quindi supportarlo su un cavalletto. Rimuovere i dadi e il pneumatico della ruota.

Passaggio 3

Spruzzare il dado di fissaggio superiore e lo stelo dell'ammortizzatore nonché i due bulloni di fissaggio inferiori sul braccio di comando inferiore con una notevole quantità di spray penetrante. Attendere da 5 a 10 minuti per l'immersione dello spray.

Passaggio 4

Posizionare una chiave a testa cilindrica (a cricchetto o meno) sul dado di fissaggio dell'ammortizzatore superiore. Posizionare una chiave a tubo più piccola sullo stelo sopra il dado di fissaggio. Tenere lo stelo con la chiave più piccola mentre si ruota il dado di fissaggio in senso antiorario per rimuoverlo. Una chiave non a cricchetto richiede di sollevare la chiave dal dado per riposizionarla in modo da rimuovere completamente il dado.

Passaggio 5

Rimuovere i due bulloni di fissaggio inferiori nella parte inferiore del controllo inferiore braccio con il cricchetto e la presa.

Passaggio 6

Permettere allo shock di scendere attraverso la forcella del braccio di controllo. Potrebbe essere necessario comprimere lo shock (a mano) per rimuoverlo.

Passaggio 7

Posizionare la rondella inferiore e la boccola, che devono essere fornite con il nuovo ammortizzatore, sul gambo dell'ammortizzatore e quindi posizionarlo attraverso la forcella del braccio di controllo inferiore e verso l'alto nel supporto ammortizzatore. Posizionare la boccola superiore e la rondella sullo stelo e quindi infilare il dado di ritenzione superiore sostitutivo sullo stelo, ma non serrarlo ancora.

Passaggio 8

Spingere verso l'alto la parte inferiore dell'ammortizzatore e allineare il le linguette dei bulloni ai fori dei bulloni di fissaggio nel braccio di controllo inferiore. Infilare nuovamente i bulloni nel braccio di comando inferiore e poi serrarli con il cricchetto e il portalampada.

Passaggio 9

Stringere il dado di fissaggio superiore invertendo la procedura di rimozione.

Sostituire la ruota e avvolgerla dadi delle ruote serrati al mozzo. Abbassare lentamente il Blazer e quindi stringere nuovamente i dadi delle ruote in modo incrociato con la chiave dinamometrica impostata a 100 ft-lbs. e una presa. Ripetere la procedura per l'ammortizzatore anteriore opposto.

Blazer a trazione integrale

Passaggio 1

Eseguire i passaggi 1 e 2 come descritto nella Sezione 1.

Passaggio 2

Spruzzare i dadi e i bulloni di fissaggio superiori e inferiori con una notevole quantità di spray penetrante e quindi lasciare che lo spruzzo si impregni per 5-10 minuti.

Passaggio 3 - Rimuovere l'ammortizzatore inferiore dado con cricchetto e presa tenendo la testa del bullone con una chiave a testa piatta e quindi utilizzare un martello per colpire il bullone attraverso il supporto inferiore dell'ammortizzatore. Ripetere per il dado di ritegno superiore e il bullone. Rimuovere l'ammortizzatore.

Passaggio 4

Sostituire l'ammortizzatore invertendo la procedura.

Sostituire la ruota e serrare saldamente i dadi delle ruote al mozzo. Abbassare lentamente il Blazer e quindi stringere nuovamente i dadi delle ruote in modo incrociato con la chiave dinamometrica impostata a 100 ft-lbs. e una presa. Ripetere la procedura per l'ammortizzatore anteriore opposto.

Tip

I produttori di ammortizzatori e le case automobilistiche raccomandano di sostituire contemporaneamente entrambi gli ammortizzatori su un asse.

Articoli di cui avrai bisogno

Chiave a bussola dado a ghiera

Jack da auto

Cavalleria a spillo

Lubrificante penetrante spray

Set di chiavi a brugola o set di chiavi a cricchetto (due ruote motrici)

Set di cricchetti e prese a cricchetto da 1/2 "

Martello (quattro -rivello rotante)

2 ammortizzatori anteriori sostitutivi

Chiavi dinamometriche regolabili azionamento 1/2-inch