Come sostituire gli ammortizzatori e i puntoni in un entroterra di Subaru

L'entroterra di Subaru è un carro unico che guida come una berlina, ma può trasportare come un SUV. Per mantenere la guida fluida e la manovrabilità ottimale, sostituisci i tuoi ammortizzatori e puntoni dopo 60.000 miglia in condizioni di guida normali.

Sostituisci i puntoni anteriori in un'entroterra

Passo 1

Aprire il cofano e individuare la batteria. Utilizzare una chiave per rimuovere il cavo negativo della batteria dal terminale. È contrassegnato in blu, in nero o con un segno negativo. Sollevare la parte anteriore dell'outback con un martinetto da pavimento e supportarlo dal telaio con i cavalletti. Allentare e rimuovere i dadi tenendo premute le ruote anteriori e mettere da parte le ruote.

Passaggio 2

Individuare il tubo del freno sul mozzo della ruota e seguirlo fino a raggiungere il montante, che sembra una molla con hardware che lo monta sull'auto su entrambe le estremità. Scollegare la staffa che fissa il tubo del freno al montante e rimuovere il bullone che trattiene il sensore del freno antibloccaggio.

Passaggio 3

Sbloccare la parte inferiore del montante dallo snodo dello sterzo e la parte superiore dal telaio in il vano motore. Tirare il montante dal carrello. Ripetere i passaggi 2 e 3 sull'altro lato dell'entroterra.

Passaggio 4

Posizionare il nuovo gruppo puntone nel sistema di sospensione e impostare il quadrante sulla chiave dinamometrica su 15 piedi libbra. Serrare ciascuno dei dadi di fissaggio superiori nel vano motore fino a quando non si avverte lo slittamento della chiave. Inserire i bulloni di fissaggio inferiori con quello con l'albero rotondo nel foro inferiore. Serrarli a 112 piedi libbre.

Agganciare il tubo del freno al montante e al sensore del freno antibloccaggio. Ripeti i passaggi 4 e 5 fino a questo punto sull'altro lato del carro. Montare le ruote anteriori e abbassare la parte anteriore dell'outback. Ricollegare il cavo negativo della batteria al terminale. Chiudere il cofano e disporre di un allineamento professionale delle ruote.

Sostituire gli ammortizzatori posteriori in un'entroterra

Passaggio 1

Sollevare l'estremità posteriore dell'outback e supportarlo dal telaio sul jack stand. Rimuovere le ruote posteriori e aprire il portello. Arrotolare il tappetino.

Passaggio 2

Supportare il braccio posteriore con un cavalletto. Rimuovere il bullone che trattiene l'ammortizzatore sul braccio posteriore e i dadi che collegano l'ammortizzatore al corpo nel boccaporto. Estrarre l'ammortizzatore e ripetere questo passaggio sull'altro lato dell'entroterra.

Passaggio 3

Posizionare l'ammortizzatore e installare i nuovi dadi di fissaggio superiori. Serrare a 22 piedi libbra. Regolare il cavalletto in modo che i fori nell'ammortizzatore si allineino con quelli del braccio. Inserire il bullone e serrarlo a 118 piedi libbra. Ripetere questo passaggio sull'altro lato dell'entroterra.

Srotolare il tappetino nel boccaporto e chiudere il portello. Montare le ruote posteriori e abbassare l'estremità posteriore dell'outback.

Suggerimento

Se mai porti la tua Outback in fuoristrada, chiedi a un professionista di verificare l'usura dei tuoi montanti ogni volta che ruoti o equilibri le gomme perché potrebbe essere necessario sostituire i montanti prima di 60.000 miglia.

Articoli di cui avrai bisogno

Chiave regolabile

Jack da pavimento

Jack stand

Set di cricchetti

Chiave dinamometrica