Come sostituire il sensore di manovella su una Chevrolet S-10 del 2001

Proprio come all'indomani della Grande Depressione, le conseguenze della recessione del 2009 hanno visto uno dei più grandi boom nelle vendite di auto di lusso di tutti i tempi. Questo è un buon indicatore del benessere di una nazione, se pensi che la velocità della corrente a 80.000 piedi abbia qualcosa a che fare con la lettura del barometro a livello del suolo. Il resto di noi, però, sta mantenendo le nostre auto più a lungo che mai, e gli eroi del working-man come l'S-10 hanno assunto un posto davvero speciale nel cuore collettivo della nostra nazione.

Step 1

Sollevare la parte anteriore del carrello con un martinetto da pavimento e supportarlo su cavalletti.

Passaggio 2

Individuare il sensore di posizione dell'albero motore. Sul motore da 4,3 litri, il sensore di manovella è facilmente accessibile dal basso, avvitato sul fondo del coperchio della distribuzione sotto e dietro la puleggia dell'albero motore. Sul motore da 2,2 litri, è sopra il motorino di avviamento, tra la parte superiore del motorino di avviamento e il fondo del collettore.

Passaggio 3

Sul motore da 4,3 litri, è sufficiente rimuovere il bullone che fissa il sensore a manovella sul fondo del coperchio della distribuzione e tirare fuori il sensore. Scollegare il sensore e ispezionare la parte piatta in metallo sul fondo del sensore. Se vedi un diver semicircolare tagliato fuori dal centro, fai riferimento alla sezione Suggerimenti di seguito. Altrimenti, inserire un nuovo sensore nel foro, serrare saldamente il bullone e inserire il sensore.

Passaggio 4

Sul motore da 2,2 litri, raggiungere il dispositivo di avviamento e tastare il sensore ; lo puoi trovare tracciando il cablaggio al sensore. Una volta localizzato il bullone sul lato, rimuovere il bullone e estrarre il sensore dal foro. Scollegalo dal cablaggio. Inserire un nuovo sensore nel foro, infilare il bullone e serrarlo a mano. Collegare il cablaggio. Fare riferimento alla sezione Suggerimenti qui sotto se si preferisce non eseguire questa operazione " cieco, " o avere problemi nel localizzare il sensore.

Abbassare il carrello. Avviare il motore e osservare la spia del motore di controllo. Se non si spegne all'avvio del camion, guida fino al tuo negozio di ricambi auto locale e chiedi di utilizzare lo scanner OBD-II per cancellare i codici di problemi memorizzati.

Suggerimenti

Il litro da 4,3 litri , come il piccolo blocco da cui è derivato, è noto per un semplice tipo di guasto del sensore di posizione a manovella. Il sensore, fissato al coperchio di distribuzione in plastica, ha la tendenza a spostarsi verso l'interno e rettificare contro il bilanciatore armonico - da qui il piccolo divot sulla faccia del sensore. Il problema qui è che, anche se si installa un nuovo sensore, il nuovo potrebbe ben frantumarsi contro il bilanciatore, quindi il carrello funzionerà ancora male.

Prima di sostituire il sensore, potresti provare ad acquistare uno shim sensore da GM o dal tuo negozio di ricambi auto locale; la maggior parte li porta Lo spessore sposterà il vecchio sensore lontano dal bilanciatore, ripristinando il piccolo spazio che deve funzionare. Se il tuo negozio di ricambi auto non li porta, puoi fare uno spessore tagliando un anello di carta da guarnizione e facendolo scorrere attorno al corpo del sensore rotondo prima di rimetterlo a posto. L'anello di carta da guarnizione è almeno un buon corto soluzione a lungo termine fino a quando non è possibile arrivare a un concessionario GM per ordinare il proprio anello di spessore.

Il motore da 2,2 litri: il sensore a manovella è molto facile da raggiungere se si rilascia il motorino di avviamento, il che è molto semplice. Posizionare il martinetto sotto lo starter tra i fori dei bulloni per tenerlo. Rimuovere i due bulloni di avviamento e abbassare l'avviatore abbastanza da vedere il sensore su di esso. C'è abbastanza spazio nel cablaggio elettrico da poterlo abbassare un po 'e allontanarlo. Quando hai finito, solleva lo starter e usa una chiave torsiometrica per serrare i bulloni di avviamento a 32 piedi per libbra. Non toccare il motorino di avviamento o tentare di sostituire il sensore di manovella su questo motore senza scollegare la batteria: quasi sicuramente si fulmina quando si colpisce accidentalmente il cavo di avviamento a caldo con la punta del cricchetto.

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