Harley Low Rider Shovelhead Specs

L'era Harley-Davidson Shovelhead ha attraversato gli anni dal 1966 al 1984. Il motore Shovelhead, chiamato per la somiglianza delle sue copertine rocker con le palette di carbone rovesciate, è più silenzioso, più fluido, più olio -leggere e senza manutenzione rispetto al suo predecessore, il motore Panhead. Uno dei modelli Shovelhead più popolari è il Low Rider (FXS), presentato alla Daytona Bike Week nel 1977. Un successo travolgente, il Low Rider, fu subito accolto dal pubblico e divenne il modello Harley più venduto, rappresentando quasi Il 20 percento delle vendite totali per Harley-Davidson nel 1978.

Motore e prestazioni - Prodotto solo per il 1977, il 1978 e il 1979, il Low Rider ha un diametro di 74 pollici cubici o 1,206 cc , quattro tempi, 45 gradi, raffreddato ad aria, motore V-Twin che eroga 58 cavalli a 5.150 giri /min con una velocità massima di 105,6 mph. Nel 1980, la Sturgis divenne il nuovo capretto sul blocco con il suo motore da 80 pollici cubici.

Styling

Il Low Rider è stato il primo dei "costumi di fabbrica" ​​della Harley-Davidson. Rinomato per aver impostato l'elegante precedente personalizzato per i modelli futuri come Bad Boy, Fat Boy, Heritage Springer e altri, il Low Rider è all'altezza del suo soprannome. Taglia un profilo lungo, snello e ribassato con altezza del sedile rialzata da 26 pollici, forcelle anteriori estese con rastrello da 32 gradi, barre di trascinamento, ammortizzatori accorciati, pneumatici a lettera bianca rialzati sulle ruote anteriori e posteriori in lega magica e una standout Scarico da due a uno slash tagliato, come emulato da numerosi produttori di motocicli.

Combinazioni di colori per vernici - Originariamente offerto in grigio con grafica arancione-rossa nel 1977, il Low Rider è disponibile anche in nero e argento nelle edizioni 1978 e 1979.