Quali sono le differenze tra la Hyundai Elantra GLS e la SE?

Sebbene ufficialmente classificato come media per il suo volume interno superiore alla media, Elantra compete principalmente con battitori di classe compatta come la Toyota Corolla, Honda Civic, Subaru Impreza, Ford Focus e Mazda 3. Un aggiornamento a metà del ciclo per l'anno modello 2014 ha contribuito a mantenere l'Elantra completamente aggiornato. L'auto ha ricevuto un aspetto ridisegnato, la disposizione interna rielaborata e un nuovo sistema di programma televisivo di intrattenimento. Mentre è rimasto in gran parte lo stesso in termini di equipaggiamento, il GLS del 2013 è stato ribattezzato SE per il 2014.

Exterior & Dimensioni interne

I modelli 2013 GLS e 2014 SE Elantra hanno condiviso dimensioni identiche, dentro e fuori. Entrambe le berline misuravano 179,1 pollici di lunghezza, 69,9 pollici di larghezza e 56,3 di altezza, con un passo da 106,3 pollici. La capacità del tronco era di 14,8 piedi cubici. Il guidatore e il passeggero davanti hanno 40 pollici di altezza libera, 55,9 pollici di camera di spalla, 53,5 pollici di camera di fianco e 43,6 pollici di spazio per le gambe. Il sedile posteriore offriva 37,1 pollici di spazio per la testa, 54,8 pollici di spazio per le spalle, 52,7 pollici di camera d'anca e 33,1 pollici di spazio per le gambe.

Trasmissione

Il 2013 GLS e 2014 SE erano motivati ​​dallo stesso 1,8 litri in linea -quattro, anche se la potenza erogata varia leggermente. Nel GLS, il motore ha prodotto 148 CV a 6.500 giri /min e 131 piedi /libbra di coppia a 4.700 giri /min. Nel SE, ha generato tre meno potenza e un chilo di coppia in meno. Da dietro la ruota, però, anche la guida più sensibile avrebbe difficoltà a notare qualsiasi differenza. Sia la GLS che la SE hanno trasmesso la potenza alle ruote anteriori tramite una trasmissione automatica manuale a cinque marce o manuale a sei rapporti di serie.

Caratteristiche & Opzioni

L'elenco delle dotazioni di serie sul GLS del 2013 includeva ruote in acciaio da 16 pollici, serrature di potenza, finestre e specchi, specchietti riscaldati, volante inclinabile e telescopico, climatizzatore, cruise control, split 60-40 sedile posteriore ribaltabile e stereo a sei altoparlanti con lettore CD, radio satellitare, presa audio ausiliaria e interfaccia iPod-USB. Il pacchetto preferito era un'opzione popolare sui modelli GLS. Ha aggiunto cerchi in lega da 16 pollici al posto di quelli in acciaio standard, finiture interne aggiornate, fendinebbia, un bracciolo centrale anteriore scorrevole, sedili anteriori riscaldati, comandi audio montati sul volante, specchietti di cortesia illuminati e connettività Bluetooth. Infine, uno specchietto retrovisore auto-oscurante era l'unica opzione indipendente. L'elenco degli equipaggiamenti standard del 2014 della SE era per lo più identico a quello del modello GLS dell'anno precedente. Una funzione di assistenza alla partenza in salita e un sistema di rilevamento punto cieco, tuttavia, erano nuovi per la SE. Il pacchetto preferito di SE ha portato anche molte nuove aggiunte. Questi includono fari automatici, un display per infotainment da 4.3 pollici con comandi vocali e una telecamera per la retromarcia. Insieme, queste aggiunte high-tech hanno contribuito a mantenere la Elantra competitiva con altri modelli della sua classe. Pur non essendo un'opzione o una caratteristica, Hyundai ha dichiarato che Elantra 2014 è stata rivista per ridurre i livelli di rumore, vibrazioni e durezza per una guida più fluida e silenziosa.

Sicurezza

Eccetto la telecamera posteriore vista in precedenza e assist di assistenza in salita e in cieco, sia GLS che SE offrivano la stessa suite di funzioni di sicurezza. Entrambe le vetture sono state dotate di ABS a quattro ruote, controllo di trazione, controllo di stabilità, poggiatesta anteriori attivi, airbag laterali a impatto sul sedile anteriore e airbag a tendina laterali a tutta lunghezza.

Dati dei consumatori

Quando si tratta di carburante economia, la Elantra è stata una forte interprete. Elantra GLS del 2013 ha ricevuto un EPA-rating di 28 mpg nella città e 38 mpg sull'autostrada, con le trasmissioni sia manuali sia automatiche. Il 2014 SE è stato valutato un mpg in meno, a 27-37. Quando è nuovo, il GLS del 2013 è iniziato a $ 16,695, mentre il 2014 SE ha avuto un prezzo base di $ 17,200. Secondo Kelley Blue Book, a partire dal 2014, un GLS usato vale circa $ 13,550. Un SE più recente, utilizzato brevemente nel 2014, ha attualmente un valore di circa $ 15.435.