Resonator vs. Catalizzatore

I risonatori e i convertitori catalitici sono parti installate nei sistemi di scarico dei veicoli. Quando entrambi i dispositivi vengono utilizzati correttamente, aiutano a ridurre le emissioni e ridurre la quantità di rumore generato dal sistema di scarico di un veicolo. Anche se entrambi servono come parti nel sistema di scarico, alcune differenze consentono di distinguerli.

Che cos'è un risonatore?

Un risonatore è una camera sul silenziatore in un veicolo questo è responsabile per aiutare ad alleviare parte del rumore causato dal sistema di scarico. Il risuonatore è realizzato per produrre una forma d'onda che annulla una certa frequenza sonora. La frequenza specifica che annulla dipende dal veicolo a cui è collegata.

Che cos'è un convertitore catalitico?

Il convertitore catalitico su un veicolo viene utilizzato per ridurre la quantità di sottoprodotti tossici emessi dal processo di combustione di un motore su un veicolo. Un convertitore catalitico è composto da tre parti differenti. Quelle parti sono il nucleo, il washcoat e il catalizzatore. Il nucleo è a forma di nido d'ape ed è in grado di fornire un'area aggiuntiva per il convertitore. Il washcoat rende il convertitore più efficiente fornendo un posto dove riporre i depositi di metalli preziosi attivi. Il catalizzatore è solitamente realizzato in platino o palladio. Il platino o il palladio rimuovono l'atomo di azoto dall'aria che fuoriesce dallo scarico, causandone la formazione di ossigeno.

Come sono spesso confusi

Spesso si pensa che convertitori e risonatori catalitici siano lo stesso oggetto , in quanto entrambi fanno parte del sistema di scarico. Le parti di un sistema di scarico in un veicolo svolgono compiti separati. Un convertitore catalitico non riduce la quantità di rumore prodotto da un sistema di scarico e un risonatore non riduce le emissioni tossiche di un veicolo.

Necessità

Un risonatore non è richiesto dalla legge per essere collegato ad un veicolo. Il risonatore ha lo scopo di rendere più tollerabile il rumore generato da un veicolo, ma non ha alcun impatto sulle prestazioni del veicolo. Un convertitore catalitico è richiesto dalla legge. Ciò è dovuto al fatto che l'EPA (Environmental Protection Agency) e afferma che entrambi hanno leggi sull'emissione di sottoprodotti tossici rilasciati dai veicoli. Se un catalizzatore dovesse essere rimosso da un veicolo, il veicolo non supererebbe i test di sicurezza delle emissioni.

Prestazioni

La rimozione del convertitore catalitico non aumenterebbe le prestazioni di un veicolo. Tuttavia, la rimozione del risonatore su un veicolo può aumentare la potenza del veicolo. Questo è spesso fatto in veicoli usati per gli sport motoristici. La rimozione del risonatore farà sì che il rumore emesso da un sistema di scarico diventi più udibile. Questo può essere domato usando un silenziatore accordato, che abbassa il volume e il tono del suono emesso dallo scarico.