Quali sono le differenze tra un Harley Softail e un hardtail?

Ci sono diversi modi per classificare i motocicli. Un tipo di classificazione è lo stile motociclistico, con categorie come incrociatori o moto sportive. Un altro mezzo per differenziare le biciclette è il loro scopo: alcune motociclette sono state costruite appositamente per le lunghe percorrenze, altre per la guida fuoristrada. Il tipo di telaio utilizzato da una motocicletta è un'altra caratteristica distintiva: ci sono due tipi fondamentali di telai per moto: softail e hardtail. Un telaio softail comprende due pezzi, mentre un telaio hardtail è costituito da un unico pezzo. Le motociclette con telai hardtail non hanno sospensioni posteriori. Le bici con telai Softail hanno un sistema di sospensione posteriore costituito da un forcellone e ammortizzatori.

Sfondo del Softail Harley-Davidson

Tecnicamente, tutte le bici con un sistema di sospensione posteriore sono motocicli softail. Nel 1984, Harley-Davidson introdusse una moto con un nuovo telaio che nascondeva le sospensioni posteriori sotto il telaio. Quella bici assomigliava ai modelli hardtail, dal momento che la sospensione posteriore non era visibile. Harley ha soprannominato la nuova motocicletta "Softail" e lanciato una nuova famiglia di motocicli con il nome di marchio registrato. L'idea e lo sviluppo iniziale del Softail erano opera di Bill Davis, un pilota e ingegnere che viveva a St. Louis.

Il telaio Hardtail

Il telaio rigido, o rigido, è un pezzo unico. L'asse posteriore è collegato direttamente al telaio. La mancanza di un sistema di sospensione posteriore conferisce alle bici hardtail un aspetto distintivo e lineare, spesso definito "la linea". La linea è l'aspetto delle rotaie del telaio che si estendono dal serbatoio del gas all'asse posteriore. Un altro risultato della mancanza di sospensione posteriore su una motocicletta hardtail è la sensazione della strada attraverso il telaio - ogni urto viene trasferito dal pneumatico posteriore attraverso il telaio al pilota.

Harley-Davidson Softail Frame

I due pezzi del telaio Harley-Davidson Softail sono collegati da un giunto snodato. La parte posteriore a sbalzo rovesciato ha un assieme triangolare, che ruota vicino al sedile della motocicletta. I due ammortizzatori sono nascosti sotto il motore. Poiché la sospensione posteriore è nascosta, il telaio Softail mantiene "la linea" del telaio hardtail mentre ammorbidisce l'impatto della strada sul pilota.

The Hardtail vs. The Softail

Similar guarda a parte, la differenza più grande tra una moto con un telaio hardtail e un Softail Harley-Davidson è la corsa. La sospensione posteriore della Softail offre al pilota una guida più fluida e una migliore maneggevolezza. La rigida struttura della hardtail conferisce a queste moto un leggero vantaggio in curva. Poiché il Softail ha più parti - il braccio oscillante e gli ammortizzatori - vi è un costo di costruzione leggermente maggiore, e ci sono più parti che possono consumarsi. Le bici hardtail sono meno adatte per le corse più lunghe, dal momento che la moto trasferisce l'impatto di ogni dosso al ciclista.