Come verificare le Bent Valves in un PT Cruiser

Chrysler PT Cruiser è stato prodotto dal 2001 al 2009. È dotato di un motore a camme doppio da 2,4 litri ed è disponibile in versione turbo. Il motore del PT Cruiser è di tipo non interferenziale. Ciò significa che se la cinghia di distribuzione si rompe o scivola, le valvole non colpiranno i pistoni. Mentre le valvole non riescono a colpire i pistoni, c'è la possibilità che si colpiscano a vicenda se la cinghia di distribuzione si rompe o scivola ad alti regimi.

Fase 1

Parcheggia il PT Cruiser su livellare, superficie pavimentata e impostare il freno di stazionamento.

Passaggio 2

Rimuovere i fili delle candele dalle candele una alla volta. Avvolgi un pezzo di nastro adesivo attorno a ciascun filo e numeralo con una penna in modo da poterli riporre nello stesso posto.

Passaggio 3

Rimuovere tutte le candele con un cricchetto e una presa di candela .

Passaggio 4

Avvitare un calibro di compressione nel primo foro della candela. Chiedere ad un assistente di accendere il motore con il motorino di avviamento per circa tre secondi. Annotare la lettura su un foglio di carta. Dovrebbe essere nell'area di 120 psi. Se la lettura è estremamente bassa o inesistente, sfilare il calibro e spruzzare due o tre gocce di olio motore nel foro della candela. Avrai bisogno di una piccola tanica di metallo per inserire l'olio del motore.

Passaggio 5

Avvitare il calibro di compressione nel foro della candela. Chiedere a un assistente di accendere di nuovo il motore. Se la lettura sull'indicatore di compressione non cambia, hai una valvola piegata in quel cilindro.

Ripeti questo processo per gli altri cilindri.

Articoli di cui avrai bisogno

Nastro adesivo

Penna

Presa cricchetto e candela

Compressione calibro

Assistente

Carta

Olio motore

Piccola tanica di metallo (tipo di schizzo)