Specifiche per il Seadoo 587 Jet Ski

SeaDoo è un produttore di vari prodotti ricreativi tra cui moto d'acqua e barche. Una consociata di BRP, SeaDoo ha offerto PWC (moto d'acqua personale) innovativo ed efficace per più di due decenni, compresa la Jet Ski SeaDoo SP del 1989. Questo era il secondo anno in cui SeaDoo produceva questa moto d'acqua, con motore 587 Rotax.

Dimensioni

La SeaDoo SP del 1989 era una moto d'acqua a un solo passeggero con scafo in vetroresina . Il SeaDoo 587 aveva una lunghezza complessiva di 96 pollici, larghezza di 41,5 pollici e altezza di 36,2 pollici. Il peso a secco era di 365 libbre. e il limite di carico era di 352 libbre. Il jet ski aveva una capacità di carburante di 7,7 galloni, un serbatoio di iniezione di olio che conteneva 95 once. e una capacità della girante di 2,7 once.

Motore e carburazione

La SeaDoo SP del 1989 presentava un motore 587 a due tempi a due cilindri con induzione della valvola rotativa e un sistema di scarico raffreddato ad acqua. Il 587 jet ski utilizzava regolarmente gas senza piombo e iniezione di olio SeaDoo. Il alesaggio e il colpo erano 3 pollici da 2,5 pollici e il rapporto di compressione era 5,9 a 1. Il 1989 SeaDoo ebbe una produzione massima di 56 cavalli a 5,750 giri /min, una coppia massima di 49 piedi-libbre. a 5.500 rpm e funzionamento del limitatore a 6.500 giri /min. Questo jet ski aveva anche un carburatore Mikuni BN-38-24, un regime minimo in-acqua di 1.200 giri /min e una velocità minima fuori-acqua di 1500 giri /min.

Propulsione

1989 SeaDoo SP caratterizzato da un sistema di propulsione di formula Bombardier, trasmissione a trasmissione diretta e un flusso assiale, pompa a getto monostadio che richiedeva un livello d'acqua di almeno 2 piedi. Il 587 ha utilizzato l'accoppiamento scanalato della corona e ha una rotazione in senso antiorario della girante. La girante aveva un diametro di 5 1/2 pollici e il suo serbatoio richiedeva 75W, olio lubrificante per ingranaggi di tipo C.

Electrical

Il SeaDoo SP era dotato di un sistema di accensione a scarica di condensatori e un'accensione di 19 mm a 19 gradi tempistica BTDC. Il jet ski del 1989 utilizzava una batteria da 12 volt, una batteria da 20 A e una candela Champion RN4C con uno spazio di 0,5 mm. Presentava uno starter elettrico.

Prestazioni

Il SeaDoo SP 587 aveva una velocità massima di 40 mph o 35 nodi. La gamma di crociera per questo jet ski a pieno regime era di due ore, con un extra di 30 minuti quando si utilizza la riserva del serbatoio del carburante.