Come determinare se il tuo convertitore catalitico è cattivo?

Un convertitore catalitico malfunzionante può creare grossi problemi per il tuo veicolo. Fa sì che il motore funzioni in modo meno efficiente, riducendo così la potenza. Il convertitore catalitico cambia anche monossido di carbonio, idrocarburi e ossidi di azoto emessi dal vostro veicolo in azoto, ossigeno, anidride carbonica e acqua. Quando non funziona, le mescole esaurite dal tuo veicolo sono molto più dannose per l'ambiente. Sostituire un convertitore catalitico è in genere costoso, quindi è importante verificare che i sintomi non indichino un problema diverso.

Passaggio 1

Guarda il tachimetro per le letture inferiori a quelle normalmente prodotte dal tuo veicolo. La diminuzione della potenza del motore da un cattivo convertitore catalitico farà sì che il tachimetro mostri una lettura di rpm più bassa.

Step 2

Tieni traccia dei chilometri di gas ottenuti dal tuo veicolo. Il sito automobilistico AA1Car afferma che i problemi del convertitore catalitico spesso riducono il risparmio di carburante di un veicolo. Se la tua auto richiede più gas per percorrere distanze familiari, il convertitore catalitico potrebbe essere la causa.

Passaggio 3

Osservare la temperatura del motore del veicolo. La ridotta efficienza del motore di un veicolo con problemi di marmitta catalitica causa energia che sarebbe stata utilizzata per alimentare il veicolo per trasformarsi invece in calore. La temperatura del motore salirà o scenderà mentre il veicolo si muove. Ma quando il convertitore catalitico ha problemi, la temperatura rimarrà più alta di quanto normalmente farebbe mentre si muove a velocità costante.

Passaggio 4

Accelerare il veicolo. Il modo più semplice per individuare i problemi del convertitore catalitico è prestare molta attenzione quando l'auto accelera. Osserva i movimenti di contrazione o di balbuzie man mano che l'auto o il camion avanza. Il veicolo potrebbe esitare a muoversi per un momento quando si preme il pedale del gas. Di solito questo è seguito da un forte sobbalzo quando il veicolo avanza in avanti. Un cattivo convertitore catalitico può causare il blocco del motore del veicolo. Solitamente partirà senza problemi e comunque sembrerà buono ma si fermerà immediatamente quando viene premuto il pedale dell'acceleratore.

Passaggio 5

Guarda lo scarico dal tuo veicolo. Questo sarebbe normalmente filtrato dal convertitore catalitico. Più fumo emesso del solito indica problemi con il convertitore catalitico. Alcuni veicoli con problemi di marmitta catalitica emettono fumo nero.

Annusa l'aria dietro l'auto. I convertitori catalitici malfunzionanti spesso emettono idrogeno solforato. Questo composto puzza di uova in decomposizione e può essere forte.

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