Come funziona un modulo di controllo del corpo?

Panoramica

Componenti di base

Un modulo di controllo del corpo è un componente di un computer in un'automobile che controlla, regola e gestisce dispositivi elettronici in tutta la macchina. Quando i dispositivi elettrici iniziarono ad essere utilizzati per la prima volta in auto e camion, ogni dispositivo era governato da un componente elettrico separato. C'era un modulo per l'aria condizionata, un modulo per l'illuminazione interna, un modulo per le serrature delle porte e così via. Un modulo di controllo del corpo raccoglie tutti questi moduli separati sotto un unico sistema in modo che funzionino insieme anziché separatamente, un formato più facile da fabbricare e risolvere. Mentre ci sono molti diversi tipi di moduli di controllo del corpo, sono generalmente simili, collegando sensori, interruttori e reazioni automatiche insieme in un sistema informatico. Questi componenti sono suddivisi in input, come i dati del sensore relativi al calore o alla velocità e alle uscite, o modi in cui il computer del modulo di controllo del corpo risponde per controllare le funzioni elettroniche del veicolo. Gli ingressi e le uscite sono ulteriormente suddivisi in tipi di informazioni analogiche e digitali: segnali analogici utilizzati con moduli che possono cambiare continuamente (come la pressione dell'olio) e segnali digitali utilizzati per moduli che possono essere semplicemente accesi o spenti (come i fari o la spia di indicazione dell'olio).

Ingressi e uscite

I componenti di ingresso sono suddivisi in parti elettriche, come il potenziometro, il resistore variabile, il pickup magnetico e il generatore di tensione. Un potenziometro è progettato per cambiare un'uscita di tensione al computer, in modo che quando si modifica la regolazione del carburante o la posizione del pedale del gas, la tensione cambierà e il computer leggerà la nuova tensione e reagirà di conseguenza. Il resistore variabile funziona in modo simile, ma rileva i cambiamenti di temperatura per la lettura delle condizioni del liquido di raffreddamento del motore e altri dati. Il pickup magnetico legge la velocità di un oggetto rotante tramite un semplice magnete collegato all'oggetto, e un generatore di tensione invia un segnale di tensione basato sulla presenza di composti come l'ossigeno in modo che il computer possa rilevare i livelli ricchi di ossigeno di un tubo o spazio. I dispositivi di uscita sono costituiti da relè, solenoidi, servomotori, transistor di commutazione e altri. I relè possono accendere e spegnere altri dispositivi collegando o interrompendo un circuito per accendere un ventilatore o un condizionatore automatico. I solenoidi sono componenti analogici che usano le forze magnetiche per muovere oggetti, come gli iniettori di carburante. Un servometro è un mini-motore utilizzato anche per spostare oggetti, di solito per trasformare le cose, mentre un transistor di commutazione è la versione digitale di un relè. Altri dispositivi di output possono essere molto semplici, come le luci a LED o molto complesse, come una visione notturna della strada.

Attività del computer

Il computer del modulo di controllo del corpo esegue molte delle funzioni di un normale computer, inclusa la memorizzazione di dati, l'uso della RAM e l'invio o la ricezione di onde radio. Il computer regola molti dei sistemi e risolve tutti i suoi moduli componenti. Alcuni moduli sono impostati dal timer, di cui il computer tiene traccia digitalmente, mentre altri moduli - come l'allarme antifurto - devono essere attivi anche quando l'auto è spenta. Il computer del modulo di controllo del corpo può anche essere incaricato di tenere traccia del chilometraggio e dell'emissione di CO2. Durante la risoluzione dei problemi, un meccanico viene spesso indicato nell'area destra dal sistema del modulo di controllo del corpo, che invia un codice che mostra quale modulo non risponde. A volte il computer del modulo di controllo del corpo può diagnosticare se stesso e segnalare problemi specifici.