Installazione della rampa per barche planking in calcestruzzo

La costruzione di una rampa per la barca in un corpo idrico è più semplice utilizzando assi di cemento precompresso. Realizzate appositamente per questo scopo, queste tavole offrono facilità d'uso, resistenza, dimensionamento corretto e costruzione rapida della rampa. Eliminano anche la necessità di cofferdam e pompe.

Selezione del sito

L'area che circonda la rampa proposta dovrebbe essere abbastanza grande per il parcheggio di veicoli e rimorchi e abbastanza piatta, con un'area per la rampa stessa che è in pendenza in acqua. L'acqua dovrebbe avere una profondità tale che la fine della rampa sia sotto almeno quattro piedi d'acqua durante i periodi di bassa marea.

Preparazione del sito

Il momento migliore per costruire una rampa della barca è durante il periodo di bassa stagione estiva. Più della banca sarà esposta durante questo periodo, consentendo l'accesso a molto più del sito di rampa. L'area della rampa dovrebbe essere classificata in pendenza del 12-15%. Quando possibile, l'intera rampa dovrebbe essere di un grado, ma se necessario, nella rampa può essere effettuato un leggero cambio di pendenza. Assicurati che il rimorchio non colpisca la rampa in cui il grado cambia e apporti le modifiche necessarie alla pendenza il più lontano possibile sulla riva della rampa. Il letto per le assi di cemento dovrebbe essere orizzontale e largo circa sei piedi rispetto alle assi della rampa. Collocare una pietra frantumata da 3/4 di pollice su entrambi i lati della rampa per eliminare il rischio che un rimorchio si ribalti oltre il bordo di una tavola e si blocchi.

Costruire la rampa

Sarà necessario un equipaggiamento pesante per sollevare e posizionare le tavole di cemento. Le doghe sono disponibili in varie larghezze, fino a 26 piedi da alcune fonti, e sono molto pesanti. Inizia dalla cima della rampa e posiziona le assi lungo la rampa e in acqua. Accertarsi di avere un fasciame adeguato sott'acqua per adattarsi a qualsiasi imbarcazione che potrebbe essere varata. Se le assi non si incastrano l'una con l'altra, posizionare tra le assi una pietra frantumata di 3/4 pollici. Per estendere e proteggere l'estremità sottomarina della rampa, è necessario utilizzare una pietra frantumata più grande, nella gamma da quattro a sei pollici. Ciò impedirà l'erosione causata dai motori fuoribordo durante il caricamento di imbarcazioni.