Caratteristiche del rimorchio del trattore a 18 ruote

Il trattore di un rimorchio del trattore a 18 ruote ha dieci ruote che sono disperse in modo uniforme su tre assi. Le ruote anteriori, dette anche ruote sterzanti, sono utilizzate per guidare il trattore. Due assi posteriori girano le ruote motrici, che è ciò che muove il 18-wheeler. La porzione di rimorchio ha due assi supplementari nella parte posteriore. Questi assali utilizzano otto ruote per sostenere la parte posteriore. La parte anteriore del rimorchio si trova sulle ruote motrici posteriori e sono collegate da quella che è comunemente nota come ralla. Norme severe regolano la produzione e il funzionamento dei veicoli a 18 ruote per ridurre la possibilità di morte, lesioni e danni alle cose in caso di incidenti.

Braking

Le nuove normative richiedono che i trattori pesanti siano dotati di anti- freni di blocco. Quando la capacità del rimorchio è al peso lordo del veicolo, il conducente deve essere in grado di ottenere una riduzione del 30% della velocità entro 250 piedi a 60 mph. Per soddisfare queste specifiche, molti rimorchi per trattori dispongono anche di freni a tamburo e freni a disco ad aria.

Dimensioni

La lunghezza di un trattore standard con il rimorchio collegato è di 60 piedi. Un rimorchio da solo non può superare i 102 pollici di lunghezza e non può essere più alto di 13,5 piedi. Il limite di peso lordo del veicolo è di 80.000 sterline per la guida sulle autostrade interstatali degli Stati Uniti, anche se è possibile ottenere permessi speciali per aumentare il peso. Questi permessi speciali sono spesso usati per i rimorchi che trasportano container internazionali.

Sottoscocca

Una sottoscocca è una gonna d'acciaio progettata per impedire alle auto di andare sotto il rimorchio del trattore. Nel 1996, l'Amministrazione nazionale per la sicurezza del traffico stradale ha emesso un obbligo per le guardie. Tuttavia, i difensori della sicurezza sono preoccupati perché questa specifica non richiede l'uso di protezioni per i paraurti sui lati o sui lati delle piattaforme. Inoltre, il regolamento non richiede le protezioni sui camion prodotti prima del 1998.