1934 Ford Specifications

L'ultimo anno del Modello B era il 1934, ma le auto di questa epoca divennero presto conosciute semplicemente come V-8 Ford. Un corpo relativamente leggero alimentato da un potente motore V-8 ha reso questa vettura più veloce della maggior parte delle auto sulla strada. La Ford del 1934 è uno dei preferiti tra i collezionisti di auto e le persone che amano il restauro di auto più vecchie. Fu anche in questa epoca che Ford iniziò a produrre diversi modelli nel corso di un solo anno: i compratori di automobili avevano 10 diversi tipi di Fords del 1934 tra cui scegliere.

Motore V-8

Ford may hanno avuto più modelli e stili tra cui scegliere nel 1934, ma tutti avevano motori V-8. Il motore fu introdotto nel 1932 quando Ford trovò un modo per produrli in serie in modo efficace. Nel 1934, i nodi erano stati elaborati e il motore rimaneva in produzione per 20 anni. Il V-8 era un V-8 L Flathead con 221 pollici cubici. Il motore ha valutato a 85 cavalli, che è stato un aumento di 10 rispetto all'anno precedente, a causa di un carburatore migliorato. Con la macchina che pesa meno di una tonnellata, il potente motore ha reso molto veloce. Il rapporto tra alesaggio e corsa era di 3 1/16 e 3 3/4 pollici. Un rapporto di compressione standard era da 6,3 a 1.

Capacità e dimensioni

Il motore V-8 era caratterizzato da una trasmissione manuale a tre velocità in tutti i modelli e due ruote, trazione posteriore. La macchina aveva una velocità massima di 65 mph. Il peso medio era di 1.825 libbre. Il modello Fordor deluxe Ford del 1934 era lungo 147 pollici, con modelli più piccoli leggermente più corti. L'auto era larga 57 pollici e alta 63 pollici. L'auto aveva un serbatoio di benzina da 16 litri, conteneva 5 litri di olio, 22 litri di acqua per il sistema di raffreddamento, 2,5 litri di liquido di trasmissione e 2,25 litri di liquido differenziale. I pneumatici erano 5,5 pollici 17 pollici con raggi in acciaio.

Pacchetti

La Ford del 1934 usava un telaio, motore e trasmissione per tutte le sue auto. Tuttavia, aveva 10 modelli tra cui scegliere e mettere a tacere alcune opzioni. Le differenze tra i veicoli erano più legate allo stile. La Ford offrì un coupé con tre o cinque finestre, con la versione a cinque finestre con spazio aggiuntivo dietro il sedile anteriore. Le berline includevano il Tudor e il Fordor, che erano i più comuni. Il Victoria era il più lussuoso e il più grande. La Roadster e la Phaeton erano modelli sportivi. La station wagon era essenzialmente un camion di servizio, e c'era un camion disponibile. Ogni modello aveva versioni standard e deluxe. Il pacco standard ha incluso un posto di guidatore regolabile e parasole, luce di cupola, scatola di guanto e una scelta di assetto interno. Il pacchetto deluxe aveva quegli articoli e le luci del cappuccio, le doppie corna, i fari a doppia coda, i braccioli, l'accendisigari e il posacenere. Il famoso sedile del rombo era un optional. Anche l'ornamento di un cappuccio da levriero era un'opzione.