Il sollevamento di un camion è un modo popolare per migliorare le prestazioni e la guida fuoristrada. In alcuni casi, i veicoli vengono sollevati anche per scopi cosmetici, in quanto alcune persone preferiscono l'aspetto da camionista di un pickup o SUV sollevato. Tuttavia, ci sono alcuni aspetti negativi nel sollevare un camioncino che dovrebbe essere attentamente considerato prima di scegliere un kit di sollevamento per il tuo veicolo.
Sicurezza
Sollevare un veicolo alza il suo centro di gravità. Di conseguenza, più alto diventa il tuo camion, meno stabile è sulla strada. I pickup sollevati e i SUV hanno maggiori probabilità di rotolare, sia su strada sia su strada. I carrelli sollevati subiscono anche una diminuzione della maneggevolezza, una perdita di potenza e, nella maggior parte dei casi, una diminuzione del consumo di carburante.
Garanzie
Se il vostro veicolo è ancora in garanzia, l'aggiunta di un kit di sollevamento aftermarket sarà quasi certamente annullare questa garanzia. Gli ascensori aumentano la pressione su quasi tutte le parti del veicolo, tra cui motore, trasmissione, alberi di trasmissione, sospensioni e assali. I veicoli sollevati hanno maggiori probabilità di subire guasti meccanici rispetto ai veicoli che non sono stati manomessi.
Costi Il sollevamento di un veicolo è costoso. I kit di sollevamento da soli possono costare tra diverse centinaia e migliaia di dollari, a seconda dell'altezza, della marca e dei componenti inclusi. Oltre al kit di sollevamento in sé, la maggior parte dei conducenti aggiunge anche pneumatici fuoristrada di grandi dimensioni e deve aggiornare diversi componenti meccanici con parti aftermarket più resistenti per compensare lo sforzo aggiuntivo posto dall'ascensore.
Legalities
The laws che governano i veicoli sollevati variano da stato a stato. Tuttavia, più un camion è alto, più è probabile che debba subire ulteriori modifiche per rimanere legale in strada. Paraurti, luci e cartellini droppati sono comunemente richiesti su veicoli che superano certe altezze e molti stati hanno limiti sull'altezza dei pneumatici dei camion pickup.
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