Che cosè un camion tandem?

Il termine "camion tandem" copre una vasta gamma di veicoli a tre assi - un asse davanti e due nella parte posteriore - da un autocarro con cassone ribaltabile al trattore che tira un semirimorchio I camion tandem sono in circolazione dal 1926, quando furono sviluppati dalla Hendrickson Motor Co. sia per aumentare la capacità di carico di un camion che per smussare la corsa su strade sconnesse e nei cantieri edili.

Autocarri tandem

Ogni camion con un doppio asse nella parte posteriore è considerato un camion tandem. Entrambi gli assi sono di solito assali motore - spingono il veicolo. Molti hanno due ruote su ciascuna estremità di ciascun asse. Gli assali tandem consentono al carrello di trasportare molto più peso, offrono stabilità e una guida più fluida e offrono una migliore trazione su superfici scivolose. Molti autocarri con cassone ribaltabile sono autocarri in tandem, come molti camion dei pompieri, camion di carburante e acqua e camion con gru.

Trattori semirimorchi - Un semirimorchio ha uno o due assi sul retro - quelli con due sono chiamati rimorchi tandem - e un kingpin nella parte anteriore che si collega alla ralla, o intoppo, sul retro del trattore che lo tira. Se il trattore ha due assali posteriori, è anche un camion tandem.

Doppio camion di fondo

Anche se a volte confuso con "camion tandem", il termine "carrello a doppio fondo" si riferisce a un trattore che sta tirando sia un semirimorchio sia un trailer completo - uno con assi e ruote sia anteriori che posteriori.

Magnus Hendrickson e i suoi figli Robert e George hanno progettato la prima sospensione per camion tandem a Chicago nel 1926, solo quattro anni dopo che i pneumatici gonfiabili sostituirono per la prima volta i pneumatici di gomma pieni sui camion. Gli Hendrickson usavano un raggio metallico collegato a ciascun asse da un perno, un disegno che distribuiva il carico in modo uniforme e riduceva gli effetti del terreno irregolare. Nel 1933, la International Harvester Co. firmò un contratto con la Hendrickson Motor Co. che concedeva l'uso esclusivo di IH della sospensione tandem. IH detenne il diritto esclusivo al design in tandem fino al 1948, quando acconsentì a lasciare che Hendrickson offrisse le sospensioni a tutti i produttori di autocarri. Hendrickson continua a fabbricare le sospensioni in tandem a partire dal 2011.