Specifiche sulla Honda Odyssey FL350

Honda Odyssey FL-350R era un fuoristrada costruito in un solo anno - 1985. Secondo Ride Report di Ramjet, il veicolo era un po 'in anticipo sui tempi e quasi come mantenere una piccola auto. Uno dei maggiori vantaggi del veicolo è stato il fatto che la sua trasmissione aveva una retromarcia, caratteristica finora sconosciuta alla maggior parte degli ATV.

Motore

Honda Odyssey FL-350R usato un motore monocilindrico a due tempi da 20,07 pollici cubi, raffreddato ad aria, con una velocità dichiarata fino a 60 km /h. I carburatori con valvola a pistone e lamella misurano 1,25 pollici di carburante alimentato nel motore con un rapporto di compressione di circa 20,0-a-1. Alesaggio e corsa per il motore misurati 3,09 pollici per 2,67 pollici. Candele misurate tra 0,02 e 0,03 pollici.

Trasmissione e freni

La trasmissione dell'Odyssey era un manuale a tre velocità con convertitore di coppia a cinghia trapezoidale e cambio della leva del cockpit. La frizione per questo sistema era automatica. I doppi freni idraulici fornivano potenza frenante alla ruota anteriore del veicolo, mentre i freni a disco idraulici singoli svolgevano la stessa funzione per le ruote posteriori. L'Odyssey utilizzava anche un freno di stazionamento azionato da un cavo. L'antipasto per l'Odyssey era un tipo da 12 volt elettrico con avviamento a strappo.

Dimensioni e sospensioni

L'Odyssey era dotato di una sospensione indipendente a quattro ruote. Secondo il Ride Report di Ramjet, gli shock originali per la sospensione erano un punto debole ed erano soggetti a cedimenti precoci. La lunghezza complessiva dell'ATV era di 85 pollici con un passo di 65,5 pollici. Altezza e larghezza misurano rispettivamente 60,6 pollici e 58,1 pollici. Il peso a secco è di circa 602 sterline.